サスペンション関連 - 整備手帳 - TF
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プロの整備手帳
8Ntt ローダウンには必ず付属...正しい姿勢はこれしか方法はありません。
お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 今回のリクエストは、モディファイとリフレッシュとセットですね。
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2019年5月29日 20:11 大人の秘密基地エルフさん -
フロント アッパーアームのボールジョイント交換
まだみんカラ使えそうだな〜。 と、言うことで、簡単にUPしておきます。 最近、ガタが出てたので交換しました。 交換後は、駐車場出入り口等の段差乗り越え時の“カタカタ”音が無くなりました。 アライメントも調整済みです。 ちなみに、これが取り寄せたボールジョイント。 コレを買ったついでに、同じ ...
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2025年6月26日 07:10 mgoolongさん -
右リアのハブベアリングとボールジョイント交換
前々から、右リアの辺りからカスカスと音がするような・・・ということで、いつものショップに点検依頼をした結果、原因が判らないので様子をみてー、とのことで様子をみたけど、やっぱり何か変。 で、すぐに連絡を取ったけど、今は立て込んでいて預かれないとのこと。 仕方ないので、他のショップにハブベアリング ...
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2024年6月6日 19:32 mgoolongさん -
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左リアからの異音再発。
左リアハブのベアリング等々を、前回の車検の時に交換してからまだ間もないですが、走ってて、ハブベアリングが逝った時と似た音が、かすか～に聞こえるようになりました。 でも、左リアはちょい前に修理したとこだし、クルマを持ち上げてタイヤをゆすっても、四輪ともガタは無いし。 原因が分からなかったので、いつ ...
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2022年8月24日 22:14 mgoolongさん -
ハイパコスプリング＆SPAXショックに変更
だいぶ前の話になるが、フロントはハイパコのスプリング(450ポンド＝約８キロ)にさくっと交換（ショックはSPAX）。 同じくリアはこれまでの１１キロから650ポンド（約１１．６キロ）に交換していた。 そして今回、リアショックをビルシュタインからSPAXに交換することにした。 ロアシートの位置が約６ ...
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2018年7月22日 21:34 MasaGotoさん -
リア足回り変更（２）
ヘルパー仕様をやめてID63の200mm、11Kのバネを入れることにした。 ショックはとりあえずビルシュタインのままだがそのうちSPAXに戻す予定。
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2018年3月31日 11:37 MasaGotoさん -
リア足回り変更（再）
今回チョイスしたバネは何と１８キロ。全長は160mmで内径は63mm。 必殺のヘルパースプリングを組み込んだ。 ヘルパースプリングの内径は65mmで、手持ちのセンターシートは63-65しかないため、バネの内径は63mmを選ぶしかなかった。 この画像にはないが、アッパーマウント取り付けでワッシャー ...
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2018年2月12日 19:48 MasaGotoさん -
フロント・ダンパー交換
購入後、雨が続いたり、いろいろあって放置が続いていたダンパー組み換え。 やっと開始です。 TFを持ち上げて、タイヤを外した後、取り外さなければならないジャマな物。 取り外すと見える、ダンパーの頭。 リジッドサスか？と思う程、路面のちょっとした段差での突き上げが強くなってきて、ドライバーの体が耐 ...
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2016年10月22日 23:03 mgoolongさん -
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フロントサスワッシャーカップ取り付け変更
このRimmerbrosの画像の１１のリテーナーの上に置く１０がワッシャーカップ。 これもRimmerbrosの画像から取ったものだが、これがワッシャーカップ。 今回、今までとひっくり返して取り付けた。 これまではワッシャーカップをこのように置いていた。 これだとショックがより上に取り付けられる ...
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2015年11月2日 03:37 MasaGotoさん
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