モトグッツィ V11 Sport (スポルト)

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モトグッツィ

V11 Sport (スポルト)

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整備手帳 - V11 Sport (スポルト)

  • オススメ記事

    雨の日もクリアなガラスで安全運転! キイロビンゴールド

    POTY2020、2021連続殿堂入り! ガラスのギラギラ解消なら油膜取りの定番「キイロビンゴールド」

    オススメ度

    2022年3月1日 PROSTAFFさん

  • プロの整備手帳
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    2層目のガラス被膜を塗り込みを進めていきますNEW

    ルノールーテシア ys special ver.2 強力ガラス撥水 ホイルコーティング+1層 にて御予約にて青森県より入庫頂きましてガラス面の作業を終えダメダメ皮膜を磨き落としていき最終工程の磨き作業を終え ys special ver.2 1層目 ガラス系皮膜 エシュロン new version ...

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    2024年7月27日 06:46 カーコーティング専門店Y’sさん
  • 燃料周りのOリング

    ガソリンタンクに接続されている、燃料コック、フューエルレベル(燃料計)センサー、フューエルレギュレーターのoリングの純正代替品。 純正品はoリングというよりドレンパッキンみたいに四角い断面形状 ①燃料コック P-12オーリング(フッ素ゴム) メーカー:エスコ 内径:11.8mm 外径:16.6m ...

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    2022年2月13日 19:10 ポキナッチャさん
  • 燃料フィルター

    適合品メモ。 ※自分のV11は初期モデルのためフューエルフィルターがタンクの外に出ている(フレームの上にある)タイプです。 後期モデルのインタンクフィルターの場合は当てはまらないのでご注意。 モトグッチ純正:30106000 ↓代表的な代替品(メーカー:品番) ①UFI:3150100 ②MANN ...

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    2022年1月28日 23:49 ポキナッチャさん
  • 燃料ホース交換

    ※自分の個体はネットオークションで購入し、前オーナーがどんな手を加えたのか分からない車両なので、元々が純正状態でない可能性があります。ご留意ください。 自分のV11は白メーターで、フレームの上にフューエルフィルター、下にフューエルポンプがあるタイプ。 おそらく最初期の形と思われる。 年式などによ ...

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    2022年1月25日 23:36 ポキナッチャさん
  • ファイナルオイル交換

    購入後、未交換だったため交換。 ①給油口のボルトを緩める ②ドレンボルトを緩めて古いオイルを排出。 (ホイールにかからないよう、段ボール等を下に敷いてポイパック等に流れるようにしておくこと) ③ドレンパッキンを新しいものにして、ドレンボルトを締める。パッキンの内径は10mm。外径は15mmでも1 ...

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    2021年8月26日 01:50 ポキナッチャさん
  • カーボンリアフェンダー装着

    中古のカーボンリアフェンダーを装着。 装着はスイングアームにタイラップ固定。 スイングアームと接触する面には、養生のため薄めのクッションテープ的なものを貼っとくと良い。 厚めのクッションだと、スイングアームと隙間があるように見えてカッコ良くないかも。 自分は手持ちの厚いやつにしてしまったけ ...

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    2021年8月26日 01:33 ポキナッチャさん
  • ドライブシャフト グリスアップ

    分解の主な手順 ①右サイレンサーを外す ②ナンバープレートホルダーを外す ③リアタイヤを外す ④ファイナルケースを外す ⑤リアフェンダー(マッドガード)を外す ⑥スイングアームを外す ⑦ミッション側ジョイントにグリス注入 <分解のポイント> ・当然だけど、事前にオイルガンとニップルに接続できるホ ...

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    2021年7月26日 00:52 ポキナッチャさん
  • ブレーキパッド適合品(作成中)

    フロントブレーキパッド(背板の色) ・RK(高砂チェーン) ファインアロイ55 854FA(金) ・RK(高砂チェーン) メガアロイX 854MA-X(金) ・SBS ストリート(セラミック) 706HF(黒) ・SBS ストリートエクセル(シンター) 706HS(銅) ・SBS レーシング(シ ...

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    2021年3月7日 23:52 ポキナッチャさん
  • リアホイールベアリング品番

    6204-2RS ×2個 内径 20mm 外径 47mm 厚さ 14mm

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    2021年3月7日 23:04 ポキナッチャさん
  • プラグ交換実施

    外したデンソーのイリジウムプラグは新しく装着したNGKのイリジウムプラグに比べ電極が短くなっており、プラグギャップが大きかった。 ただ、デンソーの新品プラグを使ったことがないため、使用により短くなったのか元々短いものなのかは分からない。 個人的には、交換後はこれまでよりもエンジンがかかりやすかった ...

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    2021年3月1日 23:33 ポキナッチャさん

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