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    RB26DETTオーバーホール バルブ清掃編動画あり

    プロのバルブの清掃方法を公開しちゃいます。

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    2021年2月21日 13:47 ラッシュモータースポーツさん
  • エンジンのリフレッシュ(其の弐)

    パッキンやら、SSTやらたくさん やってきました。 まずは、高圧燃料ポンプを はすしました。 側面のクランクプーリーを外して ハブを抜いて、タイミングチェーンの スプロケットを外します。 チェーンテンショナーの固定ボルトも 3箇所外します。 カムシャフトのホルダーを外して カムシャフトを取りま ...

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    2017年3月25日 21:56 おやじbonzさん
  • オイル下がりの修理

    昨年12月に、オイル消費が以上に増えて きた為に、バルブステムシールの交換を しました。ついでにタイミングチェーンと テンショナー、ガイド、下のスプロケも交換しました。 この時、マフラーから白煙が上がって気に なることは、余り無かったです。 但し、オイル消費が通常1000km1リットル 位でしたが ...

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    2017年1月7日 17:46 みからびさん
  • ポート

    分かりにくいけど、黒い部分が不要箇所。 排気を絞ることでエコ方向に振ってるのかなぁ 綺麗さっぱりしました。 このあとエキマニも研磨。 ステンレスの研磨って……素人が手を出してはイケマセン ちなみにステンの等長 ベルトサンダーもこんなことに…… なんとか削りました……

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    2016年10月12日 19:30 tvr400さん
  • 46106km シリンダーヘッドオーバーホール

    こんなに汚れてるなんて いったいどのぐらい走ってたんだろ。オイル下がりもヒドかったもんな メタルガスケット0.8交換、マニホールドガスケット交換、強化バルブシール交換、シリンダーヘッドオーバーホール ¥116402 すっかり綺麗にしてもらいました。 実質は10万kmぐらい走ってんだろうな

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    2016年9月25日 14:42 jamesbond-007さん
  • ヘッドオーバーホール

    久々のサーキット走行であまりのストレートスピードのなさにオーバーホールを決意しました。 色々とメンテや燃料添加剤を使用してましたがエンジンを開けてビックリ!カーボンがびっしりでした。 ここまでカーボンが蓄積してると添加剤等では除去しきれないようです。 ピストントップもカーボンが蓄積してました。 シ ...

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    2015年7月12日 06:27 ぐっつあんさん
  • エンジン復活

    快調になりました。

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    2015年6月16日 18:44 水軍さん
  • エンジンオーバーホール

    108000キロでエンジン不調になったのでオーバーホール

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    2015年5月13日 22:05 水軍さん
  • エンジンOHで90万

    2年前にDでタイミングチェーンのテンショナーのリコールの直前にテンショナーの不具合からチェーンが緩みバルブ交換などの腰上のOHをしてましたが、今回は、クランクシャフト辺りからの音と言う事で腰下のOH〜 治るなら治したいけれど、あそこのDに出しても治らないというイメージがあるので、今回でthe en ...

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    2015年4月16日 02:12 sibakennnさん
  • 第三弾 メンテ ヘッド周り

    ヘッド周りオーバーホール 中古ヘッド使用  バルブ摺り合わせ  各ポートピストントップ洗浄  消耗品交換 カムシャフトセンサー交換 冷却水リザーバータンク交換 アメリカ製激安SUSエキマニ  延長加工  純正遮熱板加工取り付け  純正触媒フランジ追加    

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    2013年8月4日 16:38 うちはさん

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