ミニ MINI Clubman

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サスペンション関連 - 整備手帳 - MINI Clubman

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    ポルシェ997ホイール交換

    ポルシェにアドバンGTを装着

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    2021年2月22日 10:24 ラッシュモータースポーツさん
  • トランクブレース

    白ミニから取り外してあったオクヤマのトランクブレースを取り付けました。 後部座席をロックする金具とボディの間に挟み込みますが、内装をカットする必要があり、これが結構硬くて汗だく。 こんな感じでボディに取り付けます。 左右やったらバーを固定。 これでフロントのタワーバー同様にストラット上部の剛性が ...

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    2023年8月10日 20:08 スポクパさん
  • Eibach PROSTREET S

    Studie +KOBE-のブログに載せていただきました✨ とりあえず下道を73km走ってみた感想は… の前に、たった2.5cmのローダウンですが、それによって「気持ち」ホイールベースが伸びたかのような印象を受けます 1,000km走行後のアライメント調整が推奨されてるようで、その頃にはもう ...

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    2022年6月20日 22:54 悪しき隣人さん
  • ST X車高調(その2)

    で、いきなり完成www 車高は「指が入らないのが基本」の教えを守り被ってます(笑) ちなみに落とす前。 さて、ココまで読んでくれた皆さん。ここからが本題です。なんと、いつもの癖で「取説ってつおいの??取説って美味しいの??ってか英語なんだかドイツ語なんだかわかんねーモノ読めねーし」って事でいつも ...

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    2016年8月10日 16:57 blabossさん
  • 記録:Aragosta Type-E (EX-FORMオリジナル仕様)移植

    昨年末までRoadsterに装着してた脚を Clubmanに移植 走行距離85000km時

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    2016年1月7日 21:35 mini&miniさん
  • BILSTEIN B12 ProKit取り付け

    ショックを交換しました。 交換前後の写真です。 フロント交換前 フロント交換後 リア交換前 リア交換後 全体交換前 全体交換後 bond miniさんにて。 2250km

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    2013年6月28日 17:29 haruo1205さん
  • サス純正戻し

    古いクラブマンからザックスの車高調を取り外し純正に戻してます。さすがにこれはやってあげんと引き取ってもらえないので、テンション上がりませんが頑張ってやります。 ブレーキローター、ブレーキパッド、スタビリンクも移植します。 右フロント完了。すでに腰が痛い🥲

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    2023年2月4日 15:06 スポクパさん
  • スプリング交換

    EX-FORMさんでダウンスプリングの交換をして頂きました。 BMW MINI ガルビノ ダウンスプリング なんとなくつま先立ちした純正の車高が落ち着いていい感じ。前後、綺麗に約3Cm落ちました。 ブレーキパッド交換と同時に施工。合わせて3時間かからず。EX-FORMさん仕事が早いです。 乗り ...

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    2022年8月28日 16:39 ringoxxxさん
  • 足回りリフレッシュ作業 68,893km

    乗り心地改善とリフレッシュのため、足回り交換を実施しました。 貸ガレージの関係上、車高調にせずショックのみの交換と、ブーツやブッシュ類とアッパーマウントを交換です。 ショックはKONIのSPECIAL ACTIVEをチョイス。 フロントのアッパーマウントの新旧比較。 やはり9年、約7万キロ経過する ...

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    2021年11月6日 18:44 yamaken.Pさん
  • ザックス パフォーマンスコイルオーバー 旧RS-1 今日はフロントのみ

    4年前に中古のSACHS RS-1を購入、7万キロ走り左前から異音がしてきたので、数ヶ月前から散々悩んだ挙句にebayで新品購入。 悩み始めた頃よりも円安の影響で2割弱高くなってて、関税も入れたら国内で買った方がよかったかも。 まずはスプリングコンプレッサーでスプリングを縮めてPPバンドで固定して ...

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    2022年5月28日 15:16 スポクパさん

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