クルマレビュー - MINI Crossover
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マイカー
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orac8
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ミニ / MINI Crossover
クーパー D クロスオーバー アンテイムドエディション_RHD(AT_2.0) (2022年) -
- レビュー日:2025年12月7日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
- ・エクステリア、インテリアのスタイリング
- 不満な点
- ・ハンドルが重い
- 総評
- 大学生の頃に先代のミニ・クロスオーバーが登場し、タイムズのカーシェアで乗ったことがある。先代はミニをデカくしたような印象でデザインに違和感があったが、運転してとても楽しかったという強い印象がある。タイムズのミニは料金が他のカーシェアよりも高く、大学生が頻繁に使うには「もったいない感」があったので、乗ったのは1回だけ。それからミニにはご縁がなかったが、ずっと気になってはいた。クロスオーバーが二代目になり、ご縁があり自分の手元にきた。エクステリアデザインは先代よりまとまりがある印象。乗ってみるとインテリアは相変わらず可愛いらしい。インフォテイメントは勿論進化しているが、普段乗っている BMWと操作性が似ているようで似ておらず、進化についていけなかった。乗ると剛性はあるが、足まわりがバラバラと動く。しかし、気持ち悪さはなく運転していて面白い。このクルマの出来が良いのか悪いのか決めるのが難しいが、運転していて楽しいし、なにより愛着がわく。運転手が楽しいと思えば、製造者の狙いどおりなのだろう。買いか、と問われれば買いだ、と回答する。ハンドルが重いのが意外だった。
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マイカー
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仕事用
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MINI R60
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ミニ / MINI Crossover
クーパー SD クロスオーバー_RHD(AT_2.0) (2014年) -
- レビュー日:2025年11月26日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:仕事
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:3
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:5
- 満足している点
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いらない先進運転支援システム,オートテールゲート,電子パーキングブレーキ,アダプティプクルーズコントロールなどなく、自動なのはオートワイパーやオートライトくらいなのがちょうどよく整備性がいい。
レトロモダンな見た目のおかげで年式の古さがわかりづらい。
ドアが重厚で塗装、樹脂類、ヘッドライトなど劣化しにくい気がする。
アフターパーツやカスタム事例が豊富なので飽きない。 - 不満な点
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バイブレーションダンパーが4年ごと交換。
スス溜まるからちょい乗りできない。
小回りが利かない(最小回転半径5.8m)
ワイヤレスキーのドアロックの反応が悪い。
純正シート下げてもいつの間にか少し上がってる。
真ん中のメーターが大きい割に情報少ない。
メーター下に後付け2DINナビを入れるとナビやエアコンなど下にあるので操作しづらいのと、純正CDユニットは取り外せないのでグローブボックス下にビス留めしなくてはならず邪魔だしエアコンフィルター交換がしづらくなる。
センターレールが使いづらい。
補強入れる前はギシギシ音がした。
ホイールがR60 61のみPCDが120。
車高下げを想定してないデザインなので、下げるとホイールハウスに余裕がないのと、Aピラーの角度と長さがバランス悪く見える。
油温計や水温計がついてない。(水温計は表示可)
リアのエアコン吹き出し口が足元のみ。
リアのドリンクホルダーが邪魔。(取り外し可)
リアシートをスライドできるが後ろに倒せない。
常時電源が多いので電装品が多いとバッテリー上がりに気を使う。
リアラゲッジライトも開けてるとき常時点灯。(スイッチ追加可) - 総評
- 一台で適度な実用性とスポーツ性を両立してる。
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マイカー
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マイカー
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Ji2gev37
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ミニ / MINI Crossover
クーパー D クロスオーバー_RHD(AT_2.0) (2014年) -
- レビュー日:2025年9月5日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:2
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:3
- 満足している点
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一番はディーゼルのトルクフルな走り。
一般道では、特に不満のない加速をしてくれます。
国産にはない、特徴的な外観や内装も、満足しています。 - 不満な点
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わかって乗ってるから不満点のってわけではないけど、振動は多いです。
これはディーゼルなのだから仕方がないw - 総評
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普段乗りには、特に不満点はないですね。
それなりに古い車になるので、色々壊れてくることもあるでしょうが、上手に付き合っていこうと思います。
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