キャリパー交換 - ブレーキ関連 - 整備手帳 - エアトレック
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プロの整備手帳
どのブレーキキットに行きますか...リクエストにて製作させて頂きます。
アルファロメオユーザーの人気は抜群のオレカテクニックイデアル フロントに6Ｐのキャリパーを奢れば...確実に止まります。
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2010年10月29日 16:42 ガレージエルフさん -
ブレンボキャリパー取付 その4
いよいよブレンボ君を取り付けます。 とりあえずエアトレを宙に浮かせますｗｗ フロントキャリパーをはずしますが、固定ボルトが固着してなかなか弛まずてこの原理とハンマーでで何とかはずしました。 キャリパーが外れるとローターもかんたんに外れます。 さびさびの純正ローターとブレンボローター。 うーん ...
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2009年5月31日 12:09 tanma@CJ4Aさん -
ブレンボキャリパー取付 その3
発注から3日で届きました。 これを見つけたのがブレンボ取付の決め手になりました。 エボ１～３用のキットですがエアトレも同形状のキャリパーとナックルのようで今回お世話になったショップの方にも流用できる情報があったとの事だったのでお願いしました。 キャリパーはキットには含まれませんが、取り付けに際 ...
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2009年5月26日 23:59 tanma@CJ4Aさん -
ブレンボキャリパー取付 その5
この前の異音の原因は単にローターを仮止めしていたナットが完全に閉まっていなかったためにローターがブレてたというケアレスだったので再調整せずに済みました。 とりあえずフロントから。 18インチに新調した甲斐がありました。 ・・・がしかし少し難が。 そのままだとオフセットの問題でキャリパーに当たっ ...
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2009年6月7日 15:05 tanma@CJ4Aさん -
ブレンボキャリパー取付 その1
まずリアからです。 とりあえずタイヤ外しから・・・ 煤けたなんちゃってブレンボが鎮座してます。 これがノーマルな状態です。 そしてキャリパーとローターを外し、 ダストプレートが見える状態へ。 今回はローターの外形が大きくなるので、 このダストプレートが邪魔になるので何とかします。 エアトレの ...
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2009年5月23日 11:58 tanma@CJ4Aさん -
ＧＴＯ純正スミンボさん
ＧＴＯ純正スミンボさんです～ ローターは３１３ｍｍ 左のローターはレグナム用の２９４ｍｍ ちなみに純正は２７６ｍｍ 対純正で３７ｍｍ大きくなります ブラケットが干渉するのでバックプレートの一部をカットします ホイールをつけるとこんな感じ ホイールとのクリアランスは５ｍｍ位 エボ５純正だと当 ...
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2011年9月9日 18:23 あきっち兄さん -
ブレンボキャリパー取付 その2
とりあえずタイヤとキャリパーとロータをはずしましょ。 純正ローター錆び錆びですｗ とりあえずドリルとやすりを使いやっつけで加工しました。 キャリパー取付ボルト間隔は純正が128mmでブレンボが140mmということはわかっているので片側6mmずつ外側にずらせばいいのですがここは個体差や形状等のこ ...
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2009年5月24日 15:34 tanma@CJ4Aさん -
リヤキャリパー交換しました。
作業の行程は…無しで交換後の写真になります(汗) ブレーキホースもメッシュに交換しました！ フロントのキャリパーのブリーザーが１１ｃｍのスパナかメガネということすっかり忘れていました(ｰｰ;) ブレーキホースを交換していたので迷惑と思いながら夜の１０時頃に知り合いの自動車屋さんへ行ってスパナとメ ...
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2010年7月1日 23:14 Spirit-Rさん -
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ブレンボ取り付け
エボ用のブレンボをエアに移植 ブツは、福岡の白黒エアに 付けてたものを譲り受けました。 作業したのは・・・ いつもお世話になってるＨ氏 ノーマルのキャリパーと ディスクを外したら ブラケットに干渉する バックプレートを加工 これがＨ氏ワンオフブラケット 白黒エアに付いてたのを そのまま移植な ...
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2011年9月16日 15:42 元きないろZC32 tokuさん
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ブレンボキャリパー取付 その3
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