昔乗ってた方いませんか - セレステ

 

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  コメントID：249335 2007/09/25 10:17

  カタログお持ちなんですね、貴重品だいじになさってください
  「逆文字」はGTOで実践されていたんですね、私はてっきりスカＧのジャパンターボあたりからと思ってました、参考になります
  私も気に入ったクルマのカタログは残ってますが、さすがに昭和５５年（1980年）頃からのものだけです

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  NEKOBY コメントID：249334 2007/09/21 20:33

  >35 ＳＳさん
  
  >オバフェン付のGTO
  
  ほしかったです！免許を取った頃にはもちろん絶版でしたが，
  これもカタログだけは持っています。
  「逆文字のＧＳＲ」について誇らしげに書いてありました。
  また，ＧＴＯのＭＲを街中で見かけると，こっそりあとをつけていって
  誰が乗っているのかを確かめたりと，今から考えるとストーカーまがいのことも
  していました。（２台所有者を知っていたりしました…）

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  コメントID：249333 2007/09/21 08:56

  叔母や親友が大の三菱党だったので、影響はけっこう受けました
  反動で長らく日産党を自負していましたが、初めて念願の三菱車を所有したは、インベックスⅡマニュアル付のＧＳＲでした
  凋落三菱の始まりの頃ですね
  欲しかったクルマは、当然セレステ筆頭に、オバフェン付のGTO、初代ラムダスーパーツーリング、２代目ラムダエテルナ？、スタリオン最終型、とんでギャランVR４初代と同３代目だったりします
  ・・・ってけっこう三菱車ばかりが好きだったことを再認識しましたねえ、恐縮至極

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  NEKOBY コメントID：249332 2007/09/20 20:42

  >33 ＳＳさん
  
  SSさんは日産車乗りなのに三菱車，詳しいんですね。
  特許に触れないようにいろいろ苦心していたことを思い出しました。ECIとかね。

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  コメントID：249331 2007/09/20 12:49

  三菱は以前、エンジンに愛称をつけてましたね
  確かにサターンだとかシリウスだとか・・・
  全てに国産にこだわったクルマ作りの印象があります
  ターボ全盛の頃、大手はギャレット製のところ、三菱のみ重工製だったように記憶しています
  エアフロもＬジェトロやＤジェトロタイプに対して、三菱はカルマン渦検出だったり・・・

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  NEKOBY コメントID：249330 2007/09/19 19:58

  ギャランGS！
  サターンエンジンは何かわくわくさせるものがありました。
  排ガス規制でおとなしくなっていきましたが，名機と呼ばれていましたね。
  そのころの三菱，輝いていました。

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  コメントID：249329 2007/09/19 16:20

  学生卒業前にセレステ(ﾗﾘｰ使用)を中古購入しました。(親に買ってもらいました.)　当時は　ギャラﾝGSが　結構早かった記憶があります。(ﾄﾗｸｼｮﾝ良いのかﾎﾞﾃﾞｰが柔らかいのか友達はﾗﾝｻよりｷﾞｬﾗﾝを好んで乗ってましたね。とにかくﾘｱのｼﾞｬﾀ-は凄かったです。).ﾌﾛﾝﾄはｾﾘｶのｼｮｯｸを加工して付けてました/ﾃﾞﾌはﾗｲﾄﾊﾞﾝ用です/ｴﾝｼﾞﾝは何かいじりました??(全部友達がやってくれたのでよく覚えてません)直線では　５速でﾀｺﾒｰﾀ-が振り切れました。(1年ちょいでｴﾝｼﾞﾝが焼きついて廃車です)若い時の思い出です。
  3年ほど前まで4G32のﾏﾆﾎつきｿﾚｯｸｽを持ってました。

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  NEKOBY コメントID：249328 2007/08/27 23:09

  >29 NA-NAさん
  
  同じように楽しんでいた人がいたのがわかり，とってもうれしいです。
  ＣＲ－Ｘもそうなんですか。知りませんでした。楽しそうですね。
  
  今はエスティマ，リヤを流すような運転は考えられませんが，
  雪道や凍結路でそんなことになりかけても，そんなに慌てずにすみます。
  スピードがしれてますからね。
  もう２０年はcelesteを見ていませんね～。

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  NA-NA コメントID：249327 2007/08/27 20:12

  >28 NEKOBYさん
  ありがとうございます！
  今はＦＦライトスポーツ（平成元年式ＣＲ－Ｘ）でサーキットに通っています。
  この車もＦＦとしては考えられないぐらい尻が軽く（？），スピンしやすいのですが，運転がとても楽しいです♪
  
  >その状態でパワーをかけると，どんどん切れ込み，カウン
  >ターを当てると，
  >容易く戻る…
  >おもしろかったです。
  そうでした～♪(^^)/
  コーナーでわざとパワーをかけてリアをスライドさせて遊んでました(^o^)
  あの頃の運転が今も役に立っている気がします☆

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  NEKOBY コメントID：249326 2007/08/18 13:54

  >27 NA-NAさん
  >リアサスペンションはリジッドの板バネで，リアがすぐに滑り出すなど…
  
  全くその通りでしたね。
  その状態でパワーをかけると，どんどん切れ込み，カウンターを当てると，
  容易く戻る…
  おもしろかったです。
  
  レースもがんばってください！