R ギアに入りにくいことがある - コルトラリーアートバージョンR

 

新着順古い順

• 

  ELAN コメントID：1544556 2016/02/23 03:29

  締め切った後で申し訳ありませんが・・・
  
  オイル変えるだけでも変わるとは思います。
  私は交換したら少し入り易くなりました。
  
  その他、ミッションマウントの交換もアリかもしれませんね(^^

• 

  軽自動車ファン [質問者] コメントID：1544545 2016/02/22 22:03

  ありがとうございます。
  三菱に見てもらうと共に、皆様が編み出した技を使わせてもらい慎重にR にいれたいきたいとおもいます。
  勝手ながらこれで締め切らせて頂きます。本当にありがとうございました。

• 

  秋代 コメントID：1544544 2016/02/22 21:58

  ｼﾌﾄﾘﾝｹｰｼﾞ　の
  経年劣化の
  可能性が有るのかも
  しれませんね。。
  元々、製品の製造時で
  相当に個体差が有り、
  当方は　2回交換しています。
  新車に附いていた物は
  1速が渋く　次に交換したのは
  3速が仲々　入らず、
  今のは
  ﾊﾞｯｸ　に入り難いです。
  
  2個目の　ﾘﾝｹｰｼﾞ　の時は
  1秒　程度でも　ﾊﾞｯｸ　に
  ｶﾁｯ　と入りました。
  
  今のは　3回位　ﾀﾞﾌﾞﾙｸﾗｯﾁ
  しないと入らない時が
  有ります。
  
  一度、　三菱の整備の判断を
  仰いでは如何でしょうか。
  

• 

  軽自動車ファン [質問者] コメントID：1544540 2016/02/22 21:35

  皆さまご親切に回答ありがとうございます。説明が抜けてました。すみません。
  新車から9年、ずっと乗ってきて只今14万キロ乗りました。
  まだまだ乗り続けたいと思ってるんですが
  先週末から3秒待っても
  入りにくくなってきて、
  入ってないのにクラッチを繋いでしまいついにぎゅいーんと鳴らしてしまいました。
  オイル交換して治ると良いんですが。
  

• 

  おまさ☆ コメントID：1544529 2016/02/22 12:43

  車の取り扱い説明書にも記載されてますよ。
  目を通されては？
  
  バックが入っていない感覚を感じられるようになりましょう。
  
  クラッチペダルを3秒程待たずにバックに入れたら「ガン！！！」と衝撃で入ります。
  
  バックにした時に、シフトが「ガッ」と詰まるような感覚の時はまず入ってません。そのままクラッチを繋いだら「ギャ〜」です。
  私の場合、一旦一速に入れて、軽く半クラで繋いでから、再度クラッチを切ってからバックに入れます。これで大体はバックに入ります。
  
  

• 

  ELAN コメントID：1544528 2016/02/22 11:50

  皆さんも仰るように、それは仕様です。
  
  なので、私は一旦ニュートラに戻して再度入れています。
  慣れると3秒待つより楽ですよ。

• 

  DIY@VR コメントID：1544526 2016/02/22 09:50

  それ、自分も急いでる時やっちゃいますw
  ニュートラルにいれて、一呼吸待つ感じですよね
  入りずらい時も同じようにニュートラルに戻してからやるとサクっとはいりますよね

• 

  ﾀｰﾎﾞﾌﾞｰｽﾄ大好物 コメントID：1544524 2016/02/22 08:36

  ミッションオイル交換で少し良くなった経験有りますが、根本的にはやはり3秒ほど待ってから丁寧に入れるしか無いと思います。
  
  免許取得から２０年以上マニュアル車に乗ってますが、この車は特に丁寧に入れないと『ガコンッ』ってなったり『ギュイーン』をやり易いです。
  コルトver.Rのバックギアにシンクロが無いと聞いたこと有ります。
  

• 

  えぼぼーんｅ@ふらんく コメントID：1544522 2016/02/22 01:18

  ゲトラグの仕様です。取説に数秒おいてRに入れてねって書いてあると思います。慌てずにニュートラルで一呼吸してやさしく入れてください。
  
  それでも混んでる駐車場で早くバックしないといけない状況でギュイーンはある程度仕方無いです😅