１８インチは本当に必要か？ - デリカD:5

１８インチは本当に必要か？

マジっと欲しいぞ　Ｄ：５ [質問者] 2007/09/24 19:47

少し先になりそうですが、ちょっと本気モードでＤ：５の購入検討中の者です。
先日試乗もしたのですが、Ｎ社のセレナやＨ社のステップなんかに比べると、かなり俺好みの足まわりで、たぶんオフロードなんか走ることはないけど、乗り味を含めひと目惚れに近い状態です。
ただ、気になるのがレアなサイズの１８インチのタイヤ。
見た目は良いんだけど、本当に必要でしょうか？
オプションの１６インチ（なんと-35000円のOP）なら、色んなメーカのタイヤが選べるし、安いし、パリダカのサポートカーが履いてた（と思われる）BF-GOODRICH（ホワイトレターがGOOD）も選べるし。
スポーツカーでも無いんだし、215/70R16でも充分だと思うんだけど。
225/55R18なんてサCズのタイヤなかなか無いよ。
あっても限られるし高い！。
皆さん、どうでしょう？。

もし、16インチ車、グレードだとＭに標準に乗ったという方、いらしたら是非インプレを。

過去ログへの回答はできません。

Post

新着順古い順

コメントID：1012452 2007/09/24 19:47

Ｇプレに235/50-18を履いてます、ホールも替えてクロームのスポークを入れ面一面にしてます。おかげで山等でコーナーを走ってもローリングもなくハンドリングは抜群です。16だと結構ふらふら感があると思います、乗り心地を重視するなら16もお勧めですが、安全性や安定性を考えるなら18もお勧めだと思います。
コメントID：1012451 2007/09/24 06:17

黒のバイク乗りさんへ

私、元ディーラー勤務です。
同じ車でオプションに設定されていれば、まず難色は示しませんよ！
２ＷＤと４ＷＤで、かなりタイヤサイズが違わない限りは問題ないでしょう。
純正サイズ以外にも、タイヤ販売店で相談すればあなたの希望に沿う良い提案をしてくれるはずです。
この時に無理やり高額な物や意に沿わない物を売りつけられそうならその店舗からの購入を避ければ良いだけの事です。
黒のバイク乗りコメントID：1012450 2007/09/16 22:09

４ＷＤにローデストの１７インチを履かせるという事は出来ないのですかね？１８インチよりは１７インチの方がリプレイスタイヤの種類も多いですし、ほぼオンロードでの使用なら、問題は無いかと思うのですが・・・

どなたかやられた方、いらっしゃいませんか？
ディーラーが嫌な顔をするのでしょうか？
コメントID：1012449 2007/09/10 14:02

たっきーたっきーさん、さとうさん、シャチ号さん、ご親切にありがとうございます!

たっきーたっきーさんへ、
ってことは、１８インチのタイヤをみて「やっぱタイヤでかいな。見た目の大きさ違うなあ」
と思っていた私は、目の錯覚だったわけですね。

パジェロイオは確かに後輪装着でした。Ｄ５はＦＦだから前輪装着ですよね。確かに・・・・要確認ですね
ありがとうございました！
四駆乗りとして、もう少し勉強させて頂きます
コメントID：1012448 2007/09/10 09:55

冬道はスタッドレスタイヤを絶対お奨めです。
わたしは四駆にのって15年になりますが、
どんな凍結路面、圧雪路面、フカフカ路面でもタイヤチェーン使ったことがありません。

1度スタッドレスタイヤを履くとタイヤチェーンをつける気はおきません。
絶対お奨めします。
コメントID：1012447 2007/09/09 22:58

タイヤ素人さんへ
ttp://toshi.cside.ne.jp/speed_date.html
ここで詳しく分かります。やってみてください。
コメントID：1012446 2007/09/09 21:53

タイヤ素人さんへ
タイヤチェーンの件　その２
　１８インチへ装着できるかは？？です。
幅が違うことと偏平率が違うことです。
チェーンが金属か　非金属かにもよって違うと思います。
金属の場合、仮に装着できてもチェーンがホイールに当たり傷つく可能性があります。
非金属の場合、仮に装着できても適正な締め付け力で装着されない可能性があります。そのため、チェーンの中でタイヤが空転してしまうかもしれません。
チェーンのサイズは適正なものを使用するべきです。
お金があればスタットレスタイヤ購入をお勧めします。
高速では雪があまり積もらなくてもチェーン規制が結構出ます。スタットレスならチェーン規制が出てもチェーン装着不要です。凍結路でも結構行けます。４ＷＤならスタットレス履けばまずチェーンはいりませんよ。
コメントID：1012445 2007/09/09 21:37

タイヤ素人さんへ
タイヤの件
　タイヤの外形はほぼ一緒ですよ。２２５　２１５の表記がタイヤの幅のことです。２１５の場合、若干幅が狭いことになります。
タイヤチェーンの件
　一概にタイヤサイズが一緒だから問題なく装着できるとは限りません。パジェロイオはリヤにチェーンを巻くのでは？
Ｄ５はフロントではないですか？（違っていたらごめんなさい）サスペンションの形状で装着できない場合があるので注意してくださいね。
コメントID：1012444 2007/09/09 19:45

Ｄ５のＧ－ＰＯＷＥＲパッケージ乗りです。
タイヤはメーカーオプションの215/70R16をはいています。が、タイヤについて素人につき、どなたか教えてください
Ｄ５標準の225/55R18と、僕が付けている215/70R16のタイヤは、ホイールの径と、タイヤ部分の幅は違うが、ホイールとタイヤ部分の合計の直径は変わらない（つまりタイヤ全体の見た目）と考えていたのですが、これは正解だったのでしょうか？

あと、以前乗っていたパジェロイオのタイヤサイズが215/70R16で、そのころ使っていたタイヤチェーンがそのまま使えると思い、Ｄ５でも１６インチのタイヤを選んだのですが、１８インチのタイヤにしていても、同じタイヤチェーンが使えたというのも正解でしょうかH

意味不明な質問で申し訳ありませんがよろしくお願いします
コメントID：1012443 2007/06/14 21:00

私は、タイヤ交換のコストが気になったのでDOPの１６インチアルミを選びました。先日やっと納車したので箱根方面へドライブして感じたのですが、カーブで１８インチアルミよりもロール感が大きくタイヤも鳴ることがありました。やはりメーカーはタイヤでカバーしたかったのかもしれません。
標準１８インチにした方が良いと思います、タイヤ交換時の費用を考え無ければ。
また、ロードノイズは１８/５５も１６/７０もあまり変わらなかったように思います。