エンジン - 整備手帳 - ディアマンテ
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ATセンサー交換 2個
ATの負荷がどうもおかしいのと、マニュアルモードのシフトが遅いのでATセンサー交換。 エアクリBOXを取ります。 今回は、ボルト止めされている前側も外します。 ATユニットの真上に1個目のセンサーがあります。 これを10mmのボックスで緩めます。 後は引き抜けばOKです。 新旧比較。 樹脂の ...
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2009年12月25日 22:42 kt6sambar4WDさん -
オイルプレッシャースイッチ交換
オイル交換のついでなので、念のためにオイルPSW交換。 エンジンオイルを抜いて、オイルフィルターを外します。 オイルフィルター取り付け部に斜めにSWが付いています。 新旧比較。 ウォーターポンププライヤーでなんとか外せました。 外側のサイズが違います。 ネジ部に液体パッキンを薄く塗り、合うソケ ...
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2009年12月26日 04:38 kt6sambar4WDさん -
フロントメンバーブッシュ交換
以前、ブッシュを確認したところ酷く劣化していたので交換。 アンダーカバーを左右共外します。 バンパーの真ん中真下辺りです。 新旧比較。 古いのはかなり劣化していました。 新品ブッシュを上側から入れます。 下側にはカラーを入れてから差し込みます。 取り付け完了。 ここを少しジャッキアップする ...
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2009年12月26日 04:30 kt6sambar4WDさん -
エンジンマウント調整
チョーク引いた状態の時に停車状態で「D」や「R」に入れると「ゴーーッ」という共振音が出ていたので点検修理。 まず、フロントをジャッキUPして馬をかけ、アンダーカバーを左右共取り外します。 そして、センターメンバーのフロント部取り付けボルトを2本外した状態でここのブッシュは取り外せます。 外れたブ ...
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2009年12月3日 02:46 kt6sambar4WDさん -
タイミングベルトカバーのパッキン交換 続き
外した状態で合わしてみました。 上に乗っている部品は、今回交換するパッキンです。 一つ10円の物もあります。 最初は糊で着いていたようなので、ゴム系の糊を使用しました。 長さが色々あるので、適当に合わします。 パッキンをカバーに取り付けたら元道りに付けていきます。 画像は、カバーを外した状態 ...
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2009年12月27日 02:20 kt6sambar4WDさん -
アイドルスイッチ及びアクセルレーターペダルポジションセンサー(APS)交換
以前から不調なAPS交換。 まず、エアクリBOXを外しキャニスターをずらしておきます。 BODYにボルト3本で固定されているので、外します。 そしてコネクターを2つ外します。(片方は金具を抜き取ります) 画像では外れています。 新旧比較。これだけで、2万円ちょっとします。 このセンサーは調整 ...
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2009年12月25日 14:34 kt6sambar4WDさん -
IGセンサー交換
特に悪く無いですが、念のために交換。 エンジンカバー外すと、F側に付いています。 ボルト2本外して、コネクター外すだけでOK。 新旧比較。 作業工程少ないので、すぐ終わります。 このセンサーは、点火コイルの信号を見ているそうです。 結果:エンジンが静かになりました! いままでの振動が軽減され ...
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2009年12月25日 20:48 kt6sambar4WDさん -
TPS(スロポジ)交換
怪しいセンサー交換なので、TPSも交換。 エンジンフードを取り、TPSコネクターを抜きます。 8mmのスパナで、センサーを固定しているネジを外します。 すると、センサーが外れますがセンサー背面にあるステーがじゃまになるので、12mmのボックスで緩めて向きを変えます。 新旧比較。 番号は同じで ...
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2009年12月25日 20:21 kt6sambar4WDさん -
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オートテンショナー交換 (HLA交換続き)
HLA交換の続きです。 納車時にタイミングベルト及びウォーターポンプ・テンショナー・アイドラー・クランク角/カム角センサー・オイルシールを交換してもらっていたのですが、タイミングベルトが暴れて歯飛びする事が何回もありクレーム交換してもらった*にも関わらず解消しないので、HLA交換ついでに三菱純正 ...
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2009年10月21日 21:09 kt6sambar4WDさん
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