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    車高調整の方法　～ねじ式　その②～

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
    1. 整備1の説明

    フロント車高調整。

    フロントを健全な？車高くらいまで上げて 前日調整できなかった助手席を調整。 例によって作業時写真無し(^_^;)

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    2010年11月1日 22:16 Marchanさん
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    バネカット

    ビフォー。 今まで通算一巻き半カット。 さらに15分カット。 ほとんど変わらない。写真の角度も微妙に違うし・・・ ショックも交換しようと思ったが、ケースに入らず。

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    2010年4月13日 20:35 b2212360さん
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  • バネカット

    ビフォー。 今まで通算一巻き半カット。 さらに15分カット。 ほとんど変わらない。写真の角度も微妙に違うし・・・ ショックも交換しようと思ったが、ケースに入らず。

  • フロント車高調整。

    フロントを健全な？車高くらいまで上げて 前日調整できなかった助手席を調整。 例によって作業時写真無し(^_^;)

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