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オススメ度
2024年5月31日 株式会社阿部商会さん
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ジュエルLEDテールランプ REVO C-HR
■シーケンシャルウインカー(流れるウインカー)採用! ※保安基準適合 法改正により日本国内でも保安基準適合となった「シーケンシャルウインカー」を採用! 保安基準にも適合し、配線の接続を一部変更するだけで「流れる」「流れない」の設定も簡単に変更可能。 ■高輝度194LED&LEDライトバーを採用 ...
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2021年5月18日 16:58 VALENTIさん -
近代化改修 コンビネーションフォクランプ LED化Ⅳ
取引先が連休中のため、のんびりとしていて、定時になると皆さんが速攻で帰ったので、放課後に試作していたカバーの追加工を実施 結構難しくて、バルブの穴は偏芯してるし、取り付けの爪の位置との関係もあり 多少計算に難儀をしましたが、何とか試作完成 バルブを合わせてみる 良い感じですね フォグランプ本体にも ...
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2024年5月1日 18:27 てつしさん -
近代化改修 コンビネーションフォクランプ LED化Ⅲ
美しく自製できない形状のため、協力会社で作ってもらっていたプレートが完成したので合わせてみる 一応、1台分を確保 本企画の前回で加工したキャップ兼LEDブラケットへ取り付けることで完成予定
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2024年5月1日 09:43 てつしさん -
近代化改修 コンビネーションフォグランプ LED化Ⅱ(試作)
期初めにて多少本業に余裕がありますので、約1年前に企画した暗い暗い平成初期のコンビネーションフォグランプLED化を進め、第一弾で試作してみる キャップをアルミの削り出しに変更して、高出力のLEDバルブが固定可能として同時に放熱効果を得る計画。 まずは昨年の初めに計測結果から起こした図面での第一 ...
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2024年4月5日 07:04 てつしさん -
HiビームLED化 ④
放課後に時間が空いたので、ランプ側へ固定するベースプレートの加工を済ませることにして、計画の一歩前進。 加工の終わったベースプレートを実際にランプ側に固定して現物確認。押え金具の両サイドにある曲がり部分も干渉回避で取付良好を確認。 押さえ金具が複雑で、この形状になるまで3回の仕様変更でした。 H1 ...
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2023年4月11日 20:54 てつしさん -
HiビームLED化 ③
HiビームLED化も紆余曲折して仕様変更が続きます。 ランプ側を未加工というルールのもとに試行錯誤しております。 結局ほぼ最終形態となりそうな形状はものすごく面倒な加工品となってしまいました。 少々細くなったことで心もとないですが、出来るだけ一体出来る面積を増やしつつ、コーナー部分をR形状にする ...
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2023年4月9日 09:35 てつしさん -
HiビームLED化 ②
試作その1を合わせてみると位置決めの凸は良い感じなのですが、LEDバルブユニットを固定するフランジが取りつきませんので、慌てて設計変更 ランプユニットのリフレクター後部に取り付けるプレートを新作 部品が完成したらこんな感じです。 LEDバルブユニットへベース固定も良好 今度はバルブ固定を強固と ...
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2023年3月22日 07:36 てつしさん -
HiビームLED化 ①
E3系ギャランのM/C後のHiビームのバルブはM/CのH4からH1へ変更となっており、車体側のハーネスを共用しているためか、バルブソケットに変換の台座を設けているようです。 これがLED化を容易にできない要因になっていますね。 今回車体側に削ったり、叩いたり一切手を加えないという純正置換自分ルール ...
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2023年3月18日 06:45 てつしさん -
近代化改修 コンビネーションフォグランプ LED化Ⅰ(データ取り)
車の方は一向に作業が進捗せず預けたままなのですが、温めていた計画をやっておこうとデータ取りを実施。 今回はE3系ギャランの中期以降のマイナーチェンジ時に装着された、コンビネーションフォグランプのLED化です。 ハロゲンのH3を使用しているのですが、H3という小さな電球のため置換のLEDランプでは放 ...
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2023年1月22日 10:19 てつしさん -
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テールランプ/ブレーキランプのLED化
元々は、アドレスV125Gのテールランプ(ナンバー灯兼用)/ブレーキランプの交換用に調達した赤色LEDですが、既報の通り、ナンバー灯兼用のアドレスV125Gではナンバーが真っ赤っ赤になってしまうので、ホワイトに変更しました。それで余った赤色LEDを、ギャランのテールランプ/ブレーキランプに転用する ...
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2022年10月21日 23:22 8086さん
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