調整・点検・清掃 - エンジン - 整備手帳 - ギャラン
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エンジンオイルレベルの点検
エンジンオイル交換、オイルエレメント交換、PCVバルブ交換後、250km程度走行した時点の様子。 まず感じたのは、オイルが真っ黒じゃない! (それなりの透明感がある)こと、次に、オイルレベルが減ってない、というか、Hより上あるよ〜 まさか、希釈? それか実際に多く入れてた? ということで、今回 ...
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2020年1月26日 00:19 8086さん -
エンジンオイルレベルの点検
最大過給圧を従前の1.2kgf/cm2から0.9kgf/cm2に変更して40km程度走行後のエンジンオイルレベル。 インテークに戻す部分が若干抜けかけていたので押し込んで戻しました。 更に40㎞程度走行後の状態。 あと備忘に、アイドリング時の負圧の状態。エンジンヘッドのオーバーホール以降の中で比 ...
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2019年11月17日 15:06 8086さん -
アイドリング回転が少し高くばらつく問題
エンジン アイドリング不安定 ・アイドルSW配線切れ ギボシ端子にて修理 (スロットルボディー部) 修理前 ISCステップ数 57 修理前 ISCステップ数 11 専用テスターの電子制御システム診断 こちらは配線が切れていた端子
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2018年6月23日 23:04 8086さん -
10年掛かって原因が分かりました!納得!
コロナ禍の中、全ての女性がきれいに見えるマスクを手放せないこの頃ですが、自粛生活いかがでしょうか? どうしても、分からなかったオイル漏れが、10年?ぐらい掛かって、完全納得できる原因が本日判明しました(笑) PS. 画像は、私が住んでいるところではありません。 たまに仕事で寄るところです。 ...
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2021年3月14日 11:27 ハーさん -
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23年経過、低走行3万キロ後半、エンジン内部点検
TKFさんに頼んでいた、ロッカーカバーガスケット交換の際、の左右バンク、エンジン内部の状況が送られてきました 右もピッカピカです!! 左もピッカピカです! シャフトもピカピカ💛 オイルメンテは、3000㎞未満でいつも交換の結果です、スラッジがついていない!
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2020年6月25日 00:12 トミーギャランさん
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