アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - アイ
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アライメント+カムボルト装着によるフロントキャンバー調整
ようやくアライメント調整を実施。 直進性を向上させるべくトーイン気味にし、またタイヤの片減りを低減させたかったのでキャンバー調整ボルトを装着して少しだけネガティブキャンバー化した上でアライメントを取っていただきました(リヤは調整不可)。 調整後は目論んでいた通りとなり、ステアリング中立がどっし ...
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2017年10月15日 16:09 tteeさん -
キャンバーボルト導入&ネガティブキャンバー化
まずはキャンバーボルトの調達から。 ググってたら、数例アイでの使用実績があったモンローのマジックキャンバーを購入しました。 純正ボルトとの比較。 膨らんでるところが恐らく真円、凹んでるところがカム状になっていて、この形状から調整方法をイメージ出来る人ならどうやったら簡単に調整出来るのかも分かるはず ...
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2017年7月8日 23:00 けいランダーさん -
フロントのキャンバー角調整
アイの初期型の前輪は、後の物よりネガティブ(マイナス)キャンバーのようで、フロントタイヤの内減りが激しいです。 そこで、三菱純正には存在しないホンダ純正キャンバー調整ボルトで、ポジティブ(プラス)キャンバー側に持っていきます。 ノーマルボルトのネジ径はφ12mmです。ホンダ純正キャンバー調整ボル ...
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2014年4月15日 11:34 i903さん -
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トー調整
ステアリング変えて、 微妙にずれた中立点をタイロッド廻して調整。 ついでに、ちょっとトーアウトだったので、ゼロに再調整。 すっきり合いました。(笑)
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2013年10月3日 19:23 arch.angelさん
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