取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - アイ
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プロの整備手帳
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車高調 Largus Spec K 2nd generation（リア編）
祝19年＆第3ステージ突入にあわせ 通算4度目の車高調交換 兼ねてからストックしていた 2代目 Largus Spec Kを刷新 2024年4月6日時点 メーカー希望小売価格 92,400円（税込） 前回取付から3年1ヶ月 走行距離にして53,137km 2021年3月6日・199,070 ...
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2024年4月7日 01:58 style_plusさん -
車高調導入への道 その③～アーム類交換編～
https://minkara.carview.co.jp/userid/3417175/car/3347673/7581437/note.aspx https://minkara.carview.co.jp/userid/3417175/car/3347673/7601412/note.asp ...
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2024年3月31日 23:30 三台目えぼさん -
スプリング交換・ハブボルト打ち替え・・・(^^)
雨もあがり重い腰をあげてZOOM ダウンフォース・アッパーマウントゴム・ハブボルト打ち替えを実施。 風が強くて寒いけど・・ 黄色のバネ取り付け！ ブレーキキャリパーを外して、ボルトを抜いて10mm長い新しいボルトを取り付けて 11mmのスペーサーを取り付け(ワイトレを付けよう・・ホイール裏の逃 ...
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2024年3月20日 18:21 nagoya boyさん -
リアショックアブソーバ交換
交換手順はたくさんあるので省略。 ジャッキアップ不要、助手席側は冷却水タンクと取付金具の取り外し、運転席側は遮熱板を某マリック氏の技でなんとかなります。 新旧比較、旧のショックアブソーバは交換完了しても伸び切る事はありませんでした、、、、 押したとき、オイルにエアが混ざる音がしていたので当然かな。 ...
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2024年3月17日 22:07 くまぁ～さん -
スタビブッシュ交換＋α
走行距離64777km 前回、リヤとフロント運転席側の 足回りのメンテを行った際に気付いた パーツをDラーに頼んでいました。 それらのパーツを使って、助手席側の 残っている足回りのメンテをしていきます。 はじめにスタビブッシュを交換します。 必要なのは、当たり前ですが、 ヤル気と適切な ...
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2024年3月5日 17:08 閻魔あいさん -
キャンバーボルト取付け！
外減りが激しいのでキャンバーボルト付けました！ スピンナーハンドルは秘密基地の工具箱の中なので、エアーインパクトでナックルのボルトを外し と、その前に・・・ 交換前のトーがどの位になっているか簡易的に下調べしたんだけど・・・ 片側しか撮影記録してなかったので不明( ；∀；) キャンバーボルトっ ...
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2024年2月24日 23:13 StaEvoⅢさん -
スタビリングロッド交換
車検の為に足廻り点検… スタビリングロッドのブーツが切れグリスが漏れていたのでロッドの交換！ 左 交換前 右 交換前 交換前 交換前 交換前 新旧ロッド 奮発して純正部品にしました… 左 交換完了 左 交換完了 左 交換完了 右 交換完了 右 交換完了 右 交換完了
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2024年2月17日 21:11 smart808さん -
関東ハッチバック連合・西関東支部ミーティングレポート
「@信者」さんを連合長に結成された関東ハッチバック連合の、西地区在住メンバーの集いが開かれました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/3330368/car/3061443/profile.aspx 今回のメンバーは、関東ハッチバック連合の頭脳「あおんたん ...
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2024年2月11日 08:35 スーパーだいちさん -
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足回り整備(ショック・サス換装)その2
取り外したパーツたち。 ロアアームのブッシュはまだマシな方でしたが、リアのアブソーバーは減衰力０、オイル漏れ。 ストラットはバネごと交換だったので、細かい状態はわからないけど、アッパーマウントブッシュはひび割れていました。 今回コレらの交換パーツをみん友のスーパーだいちさんのご厚意により、ご提供 ...
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2024年2月11日 00:29 ms iさん
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ストラット交換
過走行対応の一環で、今回は、ストラット交換です。 中古のサス交換を考えましたが、中古の出物でも過走行なので、さすがに良い掘り出し物なかったため今回の作業です。 アイはクスコなどから車高調キット出ていますが、長く乗り続けるためには純正が一番でょう！！ との ...
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フロントサスペンション ロワーアーム交換
ﾜﾀｸｼのアイは2009年式で、走行距離は現在まだ4万㎞未満と少ないものの、2年以上前にタイヤ交換の際にジャッキアップしたら、フロントサスペンション ロワーアームの後側にあるコンプライアンスブッシュが経年劣化のためにひび割れしてたのを発見しました。 2016 ...
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リヤショックアブソーバー交換
ﾜﾀｸｼのアイは現在のところ、まだ積算走行距離が約21,000㎞ですが、2009(H21)年式で6年以上経過しているので、初期の性能を維持するためにリヤのショックアブソーバーを交換しました。 アイの純正リヤショックアブソーバーは値段が安くて、ジャッキアップ ...
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