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  • 点火プラグを点検(NGK Premium RX 1回目)

    今週、エンストが2回ありました。 いずれも、夜間のアイドル中。 シフトポジションはN。 走行中、特に不調は感じないし、何が悪いんだろう? そう言えば、点火プラグを交換してから、一度も点検したことがありません。 1.8万km走っているので、念のため見ておきましょうか。 http://minkara. ...

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    2014年12月20日 19:00 さまさま@愛知さん
  • 失火対策

    ブースト上がった状態で、4000から4500回転付近になると ヘコヘコする症状発生。経験上、点火系が、怪しそう。 プラグ換えなきゃだめかなとか、コイルかな? それともエンジンかなとか、モヤモヤしていたのですが、 ふと、あることを思い出し、帰宅前に会社の駐車場で エンジンルーム開けてゴソゴソ。(笑) ...

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    2013年8月23日 06:06 arch.angelさん
  • 点火プラグを点検

    純正品から交換して、5.2万キロ走行しています。 右からNo.1シリンダ。 写真上が排気側になります。 中心電極と接地側のチップには、摩耗が進んだ様子は見られません。 焼け具合は良いので、熱価の高いものに交換しておいて正解だったようです。 ネジ部上側の黒いのはカーボン。 他ネジ山の黒っぽい部分は ...

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    2013年4月28日 22:36 さまさま@愛知さん
  • 純正白金プラグの寿命は?

    久しぶりにプラグのチェックをしてみました。走行83,000キロ弱です。 これはタイミングチェーン側のプラグですが、接地極の右側が片減りしています。プラグギャップは適正値内の0.74くらいで問題なし。 焼け方の知識はあまり無いですが、電極まわりはキレイな状態です。 10万キロまで使わずに換えてしまう ...

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    2012年5月26日 19:07 Joe-coolさん
  • 点火プラグを点検(NGK 2回目)ギャップが狭くなった?

    HKS(NGK製)に交換してから3.2万km走行。 前回点検から、1.0万kmです。 右から#1、#2、#3シリンダ エキゾーストバルブ側の焼け具合 特に異常はありません。 インレットバルブ側 前回の点検と同じように、エキゾースト側より白っぽく、若干高温になっているようです。 ややカーボンの付着 ...

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    2011年10月23日 07:56 さまさま@愛知さん
  • 点火プラグを点検(NGK 1回目)

    HKS(NGK製)に交換してから点検もせず、もう2.2万キロ走っています。(^^ヾ 熱価的にはノーマルより冷え型なのですが、焼け具合は白っぽいです。 若干カーボンの付着が見られますが、走行距離から考えればキレイなもの。 右から#1、#2、#3シリンダ エキゾーストバルブ側 特に異常はありません。 ...

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    2011年2月13日 08:04 さまさま@愛知さん
  • バージョンアップ

    42800km 朝一のエンジン始動で、かぶったようなボソボソとしたアイドリングになって来たため、ディーラーにてチェック。 ①プラグの清掃 ②エンジン制御プログラムを最新版に書き換え。 結局、あまり改善せず、そのまま様子見。

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    2010年4月27日 17:17 hera@sma5さん
  • プラグ確認

    本日のオフでNT3さんにプラグを確認してもらいました(^^) 4万キロ走行後ですが、どうでしょうね・・・ 交換かな・・・

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    2010年4月25日 21:10 tanak(syk)さん
  • DENSOイリジウムパワー(IXUH22)点火プラグ点検(2)

    . . 左から~ 1番、2番、3番プラグ 1番シリンダープラグ 2番シリンダープラグ 3番シリンダープラグ 最終組み立てフォトチェック ------------------------------------ ●2009年09月21日 23775㎞ (+4195㎞使用時の点検)  ※プラグ点検 ...

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    2009年9月25日 19:53 イグさん

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