アーシング・プラシング - 電装パーツ - 整備手帳 - アイ
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朝早くに!アース強化⑦
前回に続き新たにボンネットとアッパーマウントに2本アースを追加しました。 左アッパーマウントにM6粗目ナットで共締め。 左アッパーマウントからボンネットのヒンジ取り付けボルトへ。 前回、施工した左アッパーマウント部分。 ボンネットからバッテリーのマイナス端子へ。 全体図です。 バッテリーカバーも、 ...
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2017年9月14日 07:40 -Solitary Wolf-さん -
まとめてドン〜アーシング、接続編〜
助手席がわ前方がフロントです このケーブルに抱き合わせてアースを張りました 助手席側、写真前方がリアです アース線はコルゲートチューブに入れてます エンジンルームから出てる図 こんな感じです 画像ありませんが バッテリーマイナスに接続で 完成したとゆうことで、、、。 解説、中途半端ですみません ...
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2010年2月8日 20:45 red_uさん -
アーシング+コンタクトZ施工
アーシングを施工してみました~ とりあえず、完成写真から 今回はついでにコンタクトZも施工しときます。 アイ専用設計の物なので、決まったポイントに繋いでいきます。 まずは楽な所から、エンジンヘッド部、オルタの固定ボルト メインの束になっているのをココに固定して、ミッションにも 純正のボディーアー ...
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2012年8月5日 21:42 ペさん -
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グラウンドケーブル 追加
アイは,ボディ-エンジンのグラウンドケーブルが1本しかありません。 通常は2本あるのですが・・・。リヤミッドシップのレイアウトから厳しいのかもしれません。 この1本がもし通電不良になるとノイズ対策ケーブルに大電流が流れると思います・・・。ちょっと怖いです。 というわけで,以前廃車から外したグラウ ...
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2010年2月21日 22:30 Shin39さん
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