バッテリー - 整備手帳 - i-MiEV
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プロの整備手帳
NEOPLOT（ネオプロト） バッテリーホルダーNEO 取り付け！番外編①
「NEOPLOT バッテリーホルダーNEO」は、趣向性の強いアフターパーツとしては珍しく、汎用性のあるパーツとして、軽自動車からスポーツカー、ミニバンに至るまで、幅広いユーザーの方にご愛用いただいております。 さて今回は、トヨタ車の一部の車種への装着について、商品をご購入いただく際の注意点と、そ ...
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2012年8月3日 11:10 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
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リコール作業とバッテリー容量測定
ブレーキのリコール作業とバッテリー容量測定しました。 27000Kで84%ってどうなんでしょう？ この車、売りたいのですが、 誰か買ってくれませんか？ 出来れば45万ぐらい？ 118K走れるって事になってます。
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2020年6月13日 18:07 bbdiverさん -
バッテリー容量チェック
バッテリーの状態をチェックしてもらいました。 日産との違いは数字できちんと残容量が出ることころですね。 初年度登録後、 8年、10万キロまでは部品負担費が減り安く交換できるようです。 現在の走行距離は23000km 走行可能距離は80〜100キロ未満程度です。 これがその費用。 自分の ...
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2016年1月26日 09:58 OCEAN BLUEさん -
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駆動用バッテリー測定
三菱電動車両サポートのプレミアム特典の無料クーポンが届きましたので、駆動用バッテリー測定に出してきました。 かなりバッテリーが痛んでいるのは知った上で購入していますが、もうすぐ容量保証期限の登録後8年なので、保証に引っかかればラッキーかな…と。 念の為、事前にEvBatMonで調べておきました。 ...
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2017年12月8日 22:59 Fazer6さん -
駆動用バッテリー交換♪
2019年8月、中古車購入 (初年度登録2012年６月のGタイプ、走行72000km) 購入前、満充電で111km表示と聞かされました。 (容量測定は無し) 購入後、満充電で100～130km表示。 (直近の走行により変動あり) 駆動バッテリーのメーカー保証が残っているので、11月にバッテリ ...
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2020年3月8日 08:39 タピットさん -
純正充電用コネクター快適化
ウチの充電ケーブルは初期型のコントロールボックスの無いシンプルなタイプです。中古車の購入からずっと気になっていることがありました。 それは街の普通充電器の差し込みが非常に軽くささるのに対し、ウチのが硬すぎてコジながらギュウギュウ押し込む感じになるんです。 しかもロックのカチンという手応えもあったり ...
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2018年3月14日 02:12 ．１７４さん -
FFヒーター走行充電 Ver Up
雪国北陸の冬は、とても寒く 充電中は、暖房炊けずと耐え難い 一昨年、 初めて中華FFヒーターBox作成搭載した時は、 Boxの中に鉛バッテリー40Ah搭載し 純正オプションのシートヒーターから走行充電の電源確保 昨年、 鉛バッテリーでは、充電効率悪く 走行充電すると室内にあるBox内で水素発生 ...
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2022年9月7日 11:46 katta .さん -
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補機バッテリー容量測定 220314
電気自動車のi-MiEVですが、駆動用バッテリーとは別にエンジン車と同様に補機バッテリーとして鉛蓄電池も有ります。 前回の点検から約10ヶ月経過したので、このタイミングで点検します。 i-MiEV購入店で点検をお願いしました。 容量測定結果です。 前回2021年５月測定時とCCA測定値は変わらな ...
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2022年3月14日 18:29 よこよこ(y5y5)さん
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充電ケーブルの修理
断線して、焦げたところをハンダでつなぎ、修理した 今回修理したのは、MiEV と表記された充電ケーブルで、アダプタの部分が少し大きいタイプ 使ってみると、 一発で100％まで ８A で普通充電できるスグレモノ アウトランダーの充電ケーブルは ７A で、92％ ...
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