三菱 ランサーエボリューションVI

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    GRヤリス(GXPA16)マフラー開発中

    後発になりましたが、GRヤリスのマフラーを製品化するため開発スタートしました。 K様ご協力ありがとうございます!

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    2022年1月20日 17:14 EXARTさん
  • 純正がオススメ!

    Gさんで色々てんけんをしてもらった中での指摘事項。 チタンマフラーは、強化マフラーハンガーだと力の逃げ場がなくなるのでやめた方が良いとのことでした。 マフラー自体も軽いので問題ないとのこと。 シュランの強化品より純正に戻しました。

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    2015年5月9日 01:06 ヨッピ@CP9Aさん
  • タービンアウトレット交換

    先日スタッドボルトが折れたタービンアウトレットを丸ごと交換しました。 これ以上純正に労力かけてもしょうがない。 モノはHPI製でGPスポーツの半値くらい。 タービンとの締結ボルト類はすんなり緩みました。 スペースを作るためにラジエターを外す必要があります。 HPIのに付属されてたスタッドボルト ...

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    2014年11月3日 21:17 しろててさん
  • 触媒交換

    φ80のチタン製触媒です。 詳細はヒミツ(´ー`)

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    2017年1月22日 21:42 ねぎぼうさん
  • マフラー(中間パイプ)補修

    HKSハイパーマフラーの中間パイプに穴が開いていました。 購入時には気付かなかったのですが、パテでの補修跡がありました。 画像はヤスリで劣化したパテと錆を簡単に落とした状態。 続きは後でUPします

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    2011年12月16日 18:14 ALexさん
  • Apexスーパーキャタライザー&フジツボフロントパイプ交換

    元々あったフジツボのフロントパイプを交換しようと思い触媒を外そうとしたら… そうです、ボルトが折れました じゃあ触媒もついでに交換しよう!っていうノリで事は動き始めますw 直ストはナンセンス! って事でアペックスのスーパーキャタライザーを購入 特にメーカーにこだわりはないです 作業は自宅のガレ ...

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    2016年2月2日 20:34 まおしゃんさん

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