三菱 ランサーエボリューション カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

ランサーエボリューションのフロントバンパー

エアロの筆頭、フロントバンパー。フロントバンパー無しにエアロは語れません。純正バンパーをまるごと交換してしまうのでランサーエボリューションのイメージが激変します。見た目をイメチェンしたいなら間違いなくコレです。

• TRUTH フロントバンパー Type-WF

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  事故により純正フロントバンパーが壊れてしまったので、純正好きだったのですが、思い切って社外品にしました。
  
  最初バリスのバンパーと迷いましたが、バリスのエアロはちょっと派手かなと思い、エボⅢの時も着けていたトゥルースのエアロを選びました。
  
  効果は正直わかりませんが(-_-;)、見た目がかなりかっこよくなったと思うので自分的には大満足です!!
  ホントはカナードつけたかったのですが、自分 ...

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  by shin(シン) さん

• TRUTH エボⅣ用フロントバンパー

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  去年オークションで仕入れた物。
  
  全体的にひび割れや欠損があったのでＦＲＰ修正をして綺麗に直しました。
  
  社外のインタークーラーと車両個体差で干渉箇所があり、脱着と削りの繰り返しでようやく完成。
  
  ややエラの張った形状なので段差だけは恐る恐るなのは言うまでもありません（笑
  
  あと、バンパーの下側をもう少し固定しないと高速走行時にバタついてます。

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  by miyashin@せでぃあ さん

• バルスポ Ｆバンパー

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  Ｙオクでゲットしました！！
  同色でバンパー自体のダメージは軽微で
  そのまま使用しています。
  
  ガレージＨＲＳさんのエボ４に付いていたのを見て
  一目ぼれし、１年待ってようやく購入できました。
  
  半欠け社外リップが付いていたのですが
  純正のリップを移植しました。
  
  ナンバーはあえて真中にしました。
  とういか、家族の目とかが厳しいからですがｗ
  
  

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  by 寺子屋改 さん

• GP SPORTS Chokets Chokets フロントバンパースポイラー

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  純正がボロくなってきたので数年前からストックしていたＧＰスポーツ製　フロントバンパーにチェンジしました　
  
  専用カナード、汎用フロントデフューザーも一緒に装着済
  
  カナードの効果が大きいのか高速走行が抜群に安定するようになった
  
  デザインは私好みで◎

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  by bm2341 さん

ランサーエボリューションのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでランサーエボリューションのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• ENKEI Racing WRC TARMAC EVO

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  第2世代エボでもWRCに使われたデザインで、言わずと知れた、
  エボ専用ホイールと言っても良いくらいなホイールですね。
  スポークの形状や太さがエボにベストマッチです。
  サイズも可もなく不可もなく。
  走りに使おうとすると、この鋳造モデルはDL Z3のタイヤ込みで20㎏/本になるので、かなり重たいです。
  (純正は同様のタイヤ込みで19㎏/本)
  
  憧れのホイール、良さげなのが出てきたので購入！
  鋳造、補 ...

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  by むーちゃん@evo6TME さん

• RAYS TE37 SAGA

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  TE37シリーズも5セット目の購入でランエボだけでも3セット目。
  鍛造VOLK RACINGはすぐに既存サイズが廃盤になるので9月に発売された 17インチの RAYS TE37 SAGA カラー ダイヤモンドダークガンメタ （MM） を即注文してカラーオーダーも含めて大体3ヶ月ほどで届く。
  
  17インチ　9.0J　+22　114.3　5H　FACE-4　（画像左）
  17インチ　9.0J　+40 ...

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  by エボクニ さん

• ＳＳＲ Ｔｙｐｅ－Ｃ

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  「Ｂｕｄｄｙ　ｃｌｕｂ　Ｐ－１　ＲＡＣＩＮＧ　ＱＦ」とどっちを買うか迷いましたが、軽さと安さと強度を兼ね備えていると思って買いました。
  当時はケッコー末期的な軽量化オタクだったので、“「ＲＡＹＳ　ＴＥ－３７」より軽くあらずんば軽量アルミにあらず。”みたいに痛いことを考えてました。
  
  純正が確か「１７－７．０ ＋？？」だったところ、前後とも「１７－８．５ ＋３０」にしました。
  重さは１０㌔ ...

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  by 酸素 さん

• ENKEI ES-TARMAC

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  エボⅣに使える16インチで、現在新品で購入できる数少ないホイールではないでしょうか。
  ラリーカーチックなホイールデザインで、持ってみると純正アルミよりも若干軽量です。
  
  雰囲気出てますね～＾＾v
  
  ホイールの精度も良く、組んでくれたメカさんもビックリ。
  さすが"メイドインジャパン"!!
  
  専用センターキャップ(別売)もありますが、そこぬけは取り付けませんでした。
  
  H-PCD ...

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  by そこぬけ さん

ランサーエボリューションのフロントリップ・ハーフスポイラー

ランサーエボリューションをドレスアップしたいけど、そこまでガッツリやりたくない。そんなときはフロントリップ・ハーフスポイラーカスタムがおすすめ。純正バンパーはそのままに、少し付け足すことでカスタム感を確実にアップしてくれます。

• ＲＳタケダ 軽量フロントバンパー

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  刺さったついでに純正から交換。
  軽さと冷却性能が売りのバンパーです。
  
  同時に導入した同社のＦＲＰボンネットと、ユアサ製バイク用バッテリーの相乗効果でしょうか。
  ハンドルが軽くなり直進安定性が落ちたような感触が味わえました。
  つまりは回頭性が増したと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
  
  冷却性能は純正時代にメーター付けてなかったので違いが分かりませんが、よっぽどのことが ...

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  by 酸素 さん

• メーカー不明 エボ4純正風　フロントバンパー

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  元々エボ３のＦバンパーでしたが、見飽きてきたため交換を決意しました。
  
  探してた所、コレ合うんじゃないか？と思い、Y!オクで購入後、ショップに取り付けを依頼。
  
  ヘッドライト干渉部分を少し削って、グリル上部分をパテ盛りetc...
  
  
  ただ、取り付け位置が若干上がった分、車高(地面との距離)が多少上がりました。。。
  リップは固定式なので、脱着ができません。
  ナンバーを中央に持っ ...

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  by takumi. さん

• ＴＲＵＴＨ フロントバンパー　Ｔｙｐｅ－ＷＦ

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  それまで装着していたＲＳタケダ製のバンパーを、刺さって壊してしまったので購入。
  過不足の無い、機能重視なふいんきがケッコー気に入ってました。
  
  重さは計りませんでしたが、軽さが売りのＲＳタケダ製から変更しても体感出来るデメリットは無かったので個人的には大満足です。
  
  冷却性能も、これを売りにしているＲＳタケダ製に比べて特に落ちてる様子はありませんでした（Ｄｅｆｉメーター調べ）。
  
  ...

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  by 酸素 さん

• 自作 アンダーパネルＶｅｒ２

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  アンダーパネルをさらに大型化して取り付けました。ラワン１２ミリの板を使用し、表面にダイノックカーボンシートをはりました。リップの突き出し量も１３センチとかなり大きめに作ってあります。取り付けはシャシーに直付けで、リップ部分に僕が乗っても全然平気です。効果は高速コーナーでは抜群で、ＴＣ２０００の８０Ｒも全開で踏んでいけます。街乗りではかなりグリグリ擦っちゃいますので、端っこに5ミリ厚のジュラコンス ...

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  by サト氏ﾏﾝ さん