三菱 ランサーエボリューション

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サスペンション関連 - 整備手帳 - ランサーエボリューション

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    1. 整備1の説明
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    8Ntt ローダウンには必ず付属...正しい姿勢はこれしか方法はありません。

    お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 今回のリクエストは、モディファイとリフレッシュとセットですね。

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    2019年5月29日 20:11 大人の秘密基地エルフさん
  • フロントアッパーマウント交換

    購入時から付いていた純正マウントが抜けていたため、RALLYARTの強化マウントに交換♪ DIYだけど場所はSHOP(爆

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    2010年11月29日 21:19 K・αさん
  • アライメント調整 事故後

    事故でズレまくりだったので治しました。 前回、アライメント測定したときには気がつかなかったのですが、縁石にヒットしたときにアームが少し後ろに後退したまま調整してしまったので、今回それが元に戻って更にズレていたのを治しました。 やっぱり真っ直ぐ安定志向で調整してあります。

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    2010年11月25日 23:07 8lack Jersey M ...さん
  • 洗浄

    1 部分的に 2 結構 3 錆びが 4 出てます この部分が一番出てます、錆び取りで取れますかね^^ 少しほこりついてます

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    2010年11月16日 19:09 ベルEVOさん
  • ステアリングラックブーツ交換

    タイロッドにポンチ打ってノギスで計測後外してブーツ入れ替え。後は戻すだけ。手が入りにくい場所でした。ブーツバンドを締める工具はペンチに板を溶接して作りました。

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    2010年11月8日 00:05 黒鉛減速炉さん
  • KYB NEW SR SPECIAL&ノーマルスプリング組み付け作業

    KYB NEW SR SPECIALにノーマルスプリングの組み合わせ作業をしました。 フロントのみアッパーマウントだけRIGIDのマウント(ジュラルミン 17S材 で厚みF8mm・R10mm調整はキャンバー・ハイト +17~±0)です。

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    2010年10月31日 14:07 J(^U^)Nさん
  • 冬の準備

    作業前 作業中 完了 2004年製のスタッドレス、今シーズンもつかな?? こぶしが入る隙間と、腐食しまくりの純正アルミホイル。 走ってみると、いがいと運転しやすい感じ^^

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    2010年10月25日 01:42 北のコペGRさん
  • コルトスピード スタビライザーリンク・アジャスター(Fr用)

    2008年8月に、スタビライザーリンク・アジャスター(Fr用、Rr用)を取り付けました。 ステアリングを切り込むごとに『カタン、コトン』と異音発生。 約2年でFr用は、ピロ部分にガタが発生。 Rr用は特に問題なし。 ピロなので磨耗は避けられませんね。 ------------------- ...

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    2010年8月24日 10:50 アイ彩さん
  • 足廻りフルブッシュ交換(強化品)

    アンリミテッドワークにて、足廻りのフルブッシュを強化品に交換しました。 作業は、すべてお任せでした。 しっかり各部点検、アライメント調整していただけてリフレッシュ完了です。 体感できるほど劣化していたようで、エボの動きがシャキッとしました! *総走行距離 166,600km

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    2010年8月8日 23:48 tsukaevoさん
  • 車高調から異音が!!!

    走行時、低速・高速に関わらず、左前の車高調からボコボコと異音がしておりました。 今日、三菱自販に持って行き、分解整備してもらいました。 どうも、バネが完全に落ちきる前に、何処かにぶつかっていたのでは?とのことでしたが、完全な原因究明は出来ず。 ひとまず、油注入で異音はなくなりましたが、再発したら交 ...

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    2010年8月7日 00:03 wazdonさん

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