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サスペンション関連 - 整備手帳 - ランサーエボリューション
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プロの整備手帳
8Ntt ローダウンには必ず付属...正しい姿勢はこれしか方法はありません。
お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 今回のリクエストは、モディファイとリフレッシュとセットですね。
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2019年5月29日 20:11 大人の秘密基地エルフさん -
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サス取り外し→車庫調取り付け
まずはジャッキアップし、ウマを掛けます。 今回は、一気に作業するために、4箇所ウマ掛けしました。 サスペンションに付けてある各ブレーキホース、及び、ナックルのボルトを外します。 （ナックル側の足廻り部品はタイヤハウス内に吊っておくか、台に載せて置くと良いですね） エンジンルーム、及び、トランク内か ...
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2010年6月17日 13:53 むーちゃん@evo6TMEさん -
車高調整。
ダートラ後の洗車ついでに車高調整。 フロントを5mm落としました。 フロント：基準値＋5mm リア：基準値＋10mm トラクションを犠牲にせずに、頭の入りが良くなりますように…。
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2010年6月16日 13:39 dai@土系スラローマーさん -
CPリヤメンバー周り、流用！
不可能を可能にすべく、加工すべき所は処理。 CPのナックル周りを総移植してみました。 格段に良くなる足の動き、固めのスプリングでも乗り心地を保てます。 リヤスタビライザーも太くなり、 無駄なヨレも無くなり、走破性も向上。
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2010年6月8日 11:09 クリリン８８さん -
車高調整＋α。
昨日破損したジャッキを応急修理して、フロントの車高調整。 リアと同じく、スプリングシートを10mmアップ。 フロントを上げたついでに、パワステフルード交換。 かなり、ドロドロでした。 Valvoline SynPower 1qt使用。
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2010年6月4日 18:30 dai@土系スラローマーさん -
車高調整＋α。
ジャンプ後の着地でリアタイヤがフェンダー内に擦っていたので、リアの車高を基準値より10mmアップ。 フロントも上げたかったのですが、ジャッキ破損につき作業強制終了。 練習会で跳ね石を食らったので、ついでに下回りにシャシーブラックを吹いておきました。
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2010年6月4日 02:56 dai@土系スラローマーさん -
フロント スタビライザー強化
CEのスタビは細すぎる！ そして、社外品も出ていないのが現状・・・。 CP系のフロントのスタビライザーを流用。 以降、社外品も交換ができるようになるし。 足を動かしながら、フロントのロール量をもっと減らす事で、 回頭性のいい走りが期待できる。 ただし、フロアパネル要加工。。。
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2010年6月2日 09:32 クリリン８８さん -
ショックオーバーホール（フロントのみ）92647km
エナペタルさんでオーバーホールが終わって、ショップの方へ帰ってきたショックです。 ショック待ち状態です。 あ、今回は、家の駐車場でショックを外して持って行ってもらったので、家の前でずっとオブジェ状態でした（苦笑）。 エンジンルームから。新鮮な光景です（笑）。 エボⅥに付きました。写真撮るの忘れて ...
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2010年5月29日 22:29 ちょこぼえぼよんさん -
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三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
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フロント足回り交換
①ナックル 年式も古いので、新品に交換。 主目的はCT9Aのショックに対応するために、ボルト穴を拡大する為。 外して加工だとその間不動車になるし、年式も経っているので新品交換にした次第。 品番：KNUCLE RH MR455338 KNUCLE L ...
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EDFC取付
エボ６（TME）に必要なキット ・コントローラーキット EDK04-P9669 ・モーターキット EDK05-12140 ※M12(R)-M14(F) ・ストラットキット EDK06-K4474 写真がその全てです。 写真左上がコントローラ ...
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ランエボ車高調オーバーホール
５年使ったクスコの車高調が、曲がってしまいＯＨしました。 車高調は、クスコのＺＥＲＯ－２Ｒを４本ともピロアッパーに 仕様変更して使っていますが、今回はフロントの 倒立式ショック２本のＯＨです。 ＯＨ用部品をクスコに問い合わせると、 ＺＥＲＯ－２用は廃盤と ...
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