ブレーキ関連 - 整備手帳 - ランサーエボリューション
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SWAGE-LINE(スウェッジライン)ステンレスメッシュ・ブレーキホース
SWAGE-LINE(スウェッジライン)は、PLOT(プロト)が長年の実績を誇るステンレスメッシュ・ブレーキホースで、バイクで500車種以上、クルマで300車種以上のラインナップがあります。重要保安部品であるブレーキホースには、高い信頼性を求められますよね。今回は、スウェッジラインに秘められたノウ ...
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2012年9月1日 12:34 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
特注オーダー品・キャリパーフルオーバーホール
シール関係オーバーホール 塗装色:ブラック メインカラー及びクリアも耐熱塗料使用 ロゴも耐熱シートで製作し、上からクリアコート フロントキャリパー キャリパー内側:セラミック系・耐熱加工 キャリパー内側:セラミック系・耐熱加工
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2008年7月23日 21:46 キタキタさん -
ブレーキパッド交換 (間違い探し編)
ピンは先を潰した釘を使って抜きましたw 錆びは殆ど無かったのでまだまだ大丈夫そうです。 ピンを抜いた後パッドを抜こうとしてもローターの段差に引っかかるので パッドとキャリパーを握って少しピストンを戻します。 パッドの比較。 上が旧品、下が新品。 多分付いていたパッドは緑色のあのメーカーだと思いま ...
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2008年6月12日 17:21 ドライブマニアさん -
3号機化作業/ブレーキド導風・デフレクター装着
手前:マルシェ スタビブランケット 後ろ:クスコ スタビブレンケット マルシェのブレーキデェフレクターに付属のブランケット 無段階調整機能があるが、ブレンケットの剛性はクスコの方が高そう? スタビのセッティングは変更無いので、 ブレンケットもクスコを継続使用 2号機 導風板 3号機 導風板 マ ...
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2008年3月25日 18:40 キタキタさん -
ブレーキ整備 91033km
距離:91033km ブレーキパッドが無くなってしまったのと、ローターがレコード盤になってしまい、キャリパーのブーツが破れてほとんど無くなってしまったので、ブレーキ整備を行いました。 ●フロントキャリパーオーバーホール ●フロントローター交換 ●フロントパッド交換
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2008年2月11日 12:40 ちょこぼえぼよんさん -
三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
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