三菱 ランサーエボリューション

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電装系 - 整備手帳 - ランサーエボリューション

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    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明

    【注意】バックアップ電源のヒューズについて

    駐車中でもドライブレコーダーが動くバックアップ電源のDRB-05B。 シガーソケットタイプなので簡単接続。 分配機能もあり、シガーソケットが2つ。 しかし、何でも突っ込むとヒューズが切れます。

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    2024年12月7日 17:13 株式会社フルークフォレストさん
  • ピラーメータパネル

    第1世代のエボ用ピラーメータパネルは、以前ずいぶんと探しましたが、無かったので第2世代のエボ用を加工して取り付けてあります。 もともと付いているAピラーカバーを大胆にカット、追加するピラーメータパネルもカット。全長も第2世代の方が長いらしく長さ調整(もちろんカット。ウェザーストリップに端部を押し込 ...

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    2010年12月18日 18:33 StaEvoⅢさん
  • BOOSTメーター取り付け・・・その7(とりあえず眩しく無く)

    ブーストメーターワーニングスタンバイランプが”眩しい”という、 お約束ながら迷惑な仕様になっているので、 修理しました。 表のパネルを外せば、簡単に回路にアクセスできます。 手前味噌ながら、作業性GOOD!です。 現状で点灯確認。 昼間なのにかなり明るいです。 これに白色キャップをか ...

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    2014年8月14日 00:54 HIRO@ktd5R.comさん
  • 熱対策ECU修理

    油温対策が完成して一段落した頃、アクセルを踏み込みエンジンの回転を上げようとするとエンジンチェックランプが点灯・・・・エンジンが吹けなくなりアイドリングが不安定に。エンジンをかけ直すと元に戻っていた。しばらく様子を見ていると温まった時だけ症状が出ていることが分かった。 エボ4のECUのロットは末 ...

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    2015年10月11日 23:29 Zelemさん
  • エンジンECU再学習

    バッテリー交換したので。 普通のやり方で。 なんだか… 気のせいか… きっと気のせいだろうけど… … フィーリング良い( ̄(工) ̄) 気のせいかもしれないけど。。

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    2016年1月14日 11:47 ま―ちんさん
  • ドアイルミ取り付け。

    ドアモールの内側へ貼り付け。 防水の為。・・・(最初は危うくドアモールの外側へ貼り付けそうになったw。) 夜間。めっちゃ明るくなって足元まで照らしてくれる。 乾電池式だが・・基本、ドアが開いている時しか光らないので・・・ 電池交換は当分の間大丈夫だろうw。

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    2013年11月10日 18:46 大門。さん
  • 車速センサ点検方法

    ■点 検 1.リードスイッチ(車速センサ)の点検 (-)ドライバー(幅2.9㎜)を使用してスピードメータ シャフトを数回回転させたとき、端子1~2間に通電が断続的にあることを確認する。 シャフトでスピードメーター回してから リードSWでパルス作る構造だね。

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    2017年8月13日 23:09 たこ焼きマントマン!さん
  • BOOSTメーター取り付け・・・その5(車両側の準備-1)

    ブーストメーターケースを取り付ける為に、 ダッシュボードに穴を開けます。 ブラケットを仮止めして、マジックで穴位置をけがきます。 当然、うっかりの事故を防ぐ為に メーターや周辺のスイッチ類は全外しです。 周囲をマスキングして、穴あけ。 φ6の穴を開けた後にはブラインドナットをカシメ。 M4の ...

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    2014年7月21日 12:30 HIRO@ktd5R.comさん
  • 故障探究 「これでお前帰れないぞ」

    昔の職場にて 愛車のメンテナンスの最中 にやにやしながら近づいてきた当時の大先輩メカニック 「これでお前今日帰れないぞ」 と 一言残して立ち去った まぁーた なんかやっていったんだなぁー と思いつつ メンテナンス完了 いざ なにをしたんだか「故障探究」 って 言ってもちょー 簡単(笑 ま ...

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    2013年5月16日 00:09 えぼたん@CN9Aさん
  • エボやんと過ごす緊急事態(LED編)

    次はLED化。LEDといえば孫市屋さん。 ルームランプはポン付け。とっても明るくなって、これまで暗くて苦労していた地下駐車場での車内作業が一気にはかどりました。 メーターパネルとドアミラースイッチも赤のLED化。 キーシリンダーもLEDに変えたかったのですが、どうやっても外れず断念。いずれ再チャレ ...

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    2020年5月16日 22:41 マンボウエボ4さん

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