三菱 ランサーエボリューション

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ランサーエボリューションエボVI TME

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整備手帳 - ランサーエボリューション [ エボVI TME ]

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    2025年5月30日 株式会社プロスタッフさん

  • クラッチマスターシリンダー交換

    1.エアクリBOXを外す  (ノーマルはバッテリー又はインテーク配管) ★クラッチマスターのフルードを抜くため。 ★画像の黄色丸表示部がドレンニップル ★画像右の様なワンマンブリーダーを準備 (ブレーキフルード交換するやつで、1WAYバルブ付の物) ★クラッチマスター用オイルはホムセンに良く売 ...

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    2017年5月27日 23:05 むーちゃん@evo6TMEさん
  • スーパーナウ リア フルピロ 取付

    リア ナックル取付部 左右セット ショック部 左右セット ボディ部ストレートタイプ 左右セット リアトレーリングアーム 左右2ヵ所 リアアッパーアーム 左右4ヵ所 リアトーコントロールアーム 左右2ヵ所 純正ボールジョイントブーツ 6ヵ所 リア     8万km走行したアッパーアームの ...

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    2017年5月3日 01:32 エボクニさん
  • プロジェクト・ミュー ブレーキライン 取付

    10年以上使用して真っ黒に変色した プロジェクト・ミュー ブレーキラインを取外し。 newのプロジェクト・ミュー ブレーキラインを取付け。 毎回使用している ビリオン スーパーブレーキフルードBBF-5を交換。 昨年7月に交換して走行900kmのエンジンオイルとオイルフィルター交換。 エン ...

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    2017年4月12日 09:53 エボクニさん
  • アラゴスタ TYPE-S 車高調 取付

    12年間で3万8千km走行したアラゴスタ TYPE-S 車高調を取外し。 不具合は有りません。 newのアラゴスタ TYPE-S車高調を取付け。 サスはハイパコ使用。 車高調取付後 馴染ませてから コーナーウェイト測定とアライメント調整。 フロント ネガティブキャンバー 3°/ トーイン

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    2017年4月12日 09:51 エボクニさん
  • K&N エアーフィルター 交換

    4月は風が強い日が多いけど 暑くもなく寒くもなく湿気もなく 作業するには 1年間で一番いい季節です。 1年に1回 K&N エアーフィルターを交換しました。 この1年間の走行距離は1500kmです。 まずはエアーフィルターを取外し。 取り外したK&N エアーフィルターは水洗いして日陰干しするので ...

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    2017年4月4日 17:51 エボクニさん
  • ステアリングフック 取付

    S耐で使用率の高い atcステアリングを 公道では レザー。 サーキットではレーシンググローブとフィットする スエードを使用。 容易に交換出来る様に 2本ともワークスベル ラフィックスⅡを使用。 運転席周りの作業時も ステアリングを外した方が広い空間を確保出来て効率が上がります。 取り外したステア ...

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    2017年3月25日 18:43 エボクニさん
  • クラフトスクエア ミラー メンテナンス

    11年間使用している クラフトスクエア TC-N1 ミラーをメンテナンスしました。 今回はアルミのアタッチメントプレートの磨きと ミラー下部のゴムが劣化してたので交換しました。 元はドライカーボンにクリアーでしたが 表面が白濁したので 3年前にブラックに塗装してます。

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    2017年3月12日 21:55 エボクニさん
  • プラグ 10回目交換 

    ランエボのプラグ10回目の交換。 今まで乗った歴代のチューニングカーにはNGKの赤箱を使用。 NGK レーシングプラグ R7376-8 2年に1回 3000キロから6000キロ走行で交換しますが 今回は6500キロ走行で交換しました。 純正より1番手アップの8番。 焼け具合は全く問題なし。

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    2017年2月19日 19:38 エボクニさん
  • バッテリー 11回目 交換

    ランエボのバッテリー交換 caos 60B19L 1ヶ月に1回か2回しか乗らないので バッテリーが弱る前に 1年毎に交換します。 常時 CETK バッテリー充電器 で充電しているので 交換しなくても 全然 大丈夫なんですが 元気なバッテリーが安心なので交換しちゃってます。

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    2017年2月12日 21:13 エボクニさん

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