愛車紹介 - ランサーエボリューション
愛車一覧
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J(^U^)N
エボⅤスペック(1998・3) 【エンジン】 クスコ:サクションパイプ HKS:パワーフロー(DIYボックス)・オイルクーラー・オイルサーモ・SUPER FIRE RACING M40G ・スライドカムプーリー・タイミングベルト・バランサーベルト HKS:パワー ...
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- GSRエボリューションV(MT_2.0)
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- E-CP9A
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まるえぼ
結婚・北海道に戻る際を機に、自分の最大の宝物であったAP1-S2000と交換したランエボ5。 おいしいパーツがかなりついており、パワーFCとかレカロSP-Gとか、Defiとか、チタンマフラーとか・・・ただし、爆音でした。 とんでもなく速かったけど、いじり倒されていた分不具合も多く、それでも色々 ...
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ふじたかし
一番面白かった車 ロールバー組んだり クロスメンバー補強とか色々 ガチガチにして ボロだったけど 速かった 曲がらないって言われてたけど 究極の所曲がりません 足回りいじったりして少し良くなったかなー ただマイナートラブル多かったです ありえないルーフの錆 アクチュエータの固着 様々ありましたが ...
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デルタン
↑ 画像はネットから拝借 「曲がらないエボ4」に愛想が尽きて「曲がるエボ5」に乗り換え。 運転が上手くなったと勘違いする位「曲がり」ました。 車歴(古い順) KP61 TE71 AE86(計3台) LANCIA DELTA 16V CN9A(4RS) CP9A(5RS) GC8D(Sti-R ...
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- RSエボリューションV(MT_2.0)
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デルタン
↑ 画像はネットから拝借 ハチロクでもダートラに挑戦しましたが、やはり大した成績も残せず…。 で、足回りをジムカーナ用に変えジムカーナに参戦…。 この頃のジムカーナは「◯かければ勝てる」みたいな風潮(私の地域だけ?)があり、ジムカーナから離れました。 10年位のインターバル後、「エボ4RS」 ...
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202.2万円(税込)
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