取付・交換 - エンジン - 整備手帳 - ランサーエボリューションIV [ CN9A ]
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CN9A エンジンプラグカバー 塗装
エンジンプラグカバーが経年により 禿げたので 再塗装します 脱脂して スプレーを吹くだけの 簡単作業です
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2024年1月30日 17:01 TKHS_IVさん -
CN9A ボンネットインシュレーター交換
インシュレーター部図面 交換前インシュレーター及びフィンパネル 交換後インシュレーター及びフィンパネル ディーラーで他の整備と一緒にやってもらいましたが、パーツ代13420円、技術料4950円。 部品を扱っているパーツ屋に聞いてみても、サイズが大きいので送料が3000円〜4000円かかりしかも ...
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2023年2月8日 15:06 speedy99321さん -
エンジンブローによる中古シリンダーへの移植
前々から異音は出ていたもののまさかのエンジンストールで入院 三菱Dラーで故障探索の結果腰下(シリンダー)2番がブローしかけとの診断で中古シリンダーを仕入れて移植 2か月の歳月をかけて移植作業完了、補器も換えてそれ程経過していないWポンプを再使用した以外はTベルを含め交換 ブローしかけの旧シリンダー ...
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2021年4月4日 19:21 元Gureさん -
クラッチレリーズ、オートテンショナー、クランクプーリー交換
クラッチレリーズシリンダーを交換しました。 ファンベルトのオートテンショナーを交換しました。 クランクプーリーを交換しました。 皆さんの整備手帳を参考にさせてもらいましたm(_ _)m 一人作業で手が真っ黒だったんで作業中の画像はありません(^_^;)
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2019年12月9日 09:36 atsuoさん -
オイルフィルターブラケット交換
オイルフィルターブラケット オイルエレメントブラケット いやまぁつまりは通称オイルブロック。ランサーのオイルフィルター付いてる部分のブロックの事なんですが。 エボ4、5はオイルクーラーへの経路が6以降に比べて細いです。油温の上昇に悩むのはそもそも熱交換器への流量不足では無いのかという。参考までに ...
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2017年9月18日 21:58 久保@しろえぼさん -
三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
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