点火系 - 整備手帳 - ランサーＥＸ
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いよいよというかついにエンジンかからなくなりました。
1997年から保有している三菱ランサーEXターボ いよいよというかついにエンジンがかからなくなってしまいました。 さて困りました。 古い車の宿命です。 ここからは専門用語ですが トラブルシューティングで セル回したところ回転計は動くのでイグナイターは大丈夫かと思う。 普段はONにすると燃料ポンプ稼 ...
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2022年5月6日 22:18 槍さん -
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ディストリビュータ リフレッシュ
近頃、エンジンの調子が今一なのでデスビのリフレッシュをしてみます。 デスビを取り外すときはローターの位相を出しておく必要があります。 クランクシャフトを回してローターが写真の位置を向くようにします。 クランクは上死点にします。 コネクターとバキュームホースを抜いて、Ｍ８ナットを緩めればデスビを取り ...
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2021年1月31日 15:41 Noripyさん -
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イグニションコイル リフレッシュ
イグニションコイルの塗装が剥げて錆が発生して気になっていました。 外出自粛の暇つぶしにリフレッシュしてみます。 ハイテンションコードホルダーも元の状態が分からないほどサビサビなので、これもついでにリフレッシュします。 取り外したコイルの裏側に「規定のイグナイターを使用のこと」と注意書きがあります。 ...
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2020年5月21日 20:15 Noripyさん -
デスビキャップとローター交換
頂き物のデスビキャップとローターを交換します。 ハイテンションコードを抜く前にマスキングテープを張って気筒番号を記入しておきました。 前期タイプなのでデスビキャップはネジ2本で固定されています。 左が取り外したもの、右が新品です。 取り外したデスビキャップのアルミ製の端子は白く腐食しています ...
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2017年11月12日 22:45 Noripyさん -
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いよいよというかついにエンジンかからなくなりました。
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