冷却系 - 整備手帳 - ランサーエボリューションIX_MR [ CT9A ]
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インナーフェンダーカバー加工
油温が特に厳しいエボ サーキットを走れば水温が100℃になる前に油温が120℃を越えることが多い 運転席側のタイヤの前にオイルクーラーが設置してありますが、インナーフェンダーカバーにはおしるし程度しか空気が抜ける穴があいておらず、本来の性能が発揮出来ていない状態 汚れているのはご容赦下さい ...
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2013年7月8日 20:35 HIROSHI@evolut ...さん -
オイルクーラースプレー取付
昨日の会員走行でひたすら油温があがってしまったので、突貫作業で取付しました(笑) 突貫なので、もちろん途中の写真はありません(爆) インタークーラースプレーを1個オイルクーラーへまわす方法はよく見かけますが、今回はウォッシャー液の噴出口を流用しました。 インタークーラースプレーの配管を手前で ...
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2013年5月20日 20:00 HIROSHI@evolut ...さん -
ラジエーターキャップ交換
先日、オイル交換ついでにラジエーターキャップの圧力を測定してもらったところ圧力が低下していたので早速新品に交換しました。 尚、ラジエーターはノーマルで上部のカシメが開いてしまったことがあるので純正品交換としました。
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2013年3月15日 19:10 脳みそパターンさん -
純正ラジエタ-キャップ(Evo9MR-RSは1.1です)
年1回の定期交換、一般的なハイプレッシャーキャップは他の処から液漏れリスクが増えるのでノーマルを定期交換。
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2012年10月6日 20:17 さんちゃん?さん -
ラジエタークーラント交換
2007/01/04 クーラント交換R(04100km) 2008/05/05 クーラント交換R(14770km) 2009/06/13 クーラント交換R(21419km) 2010/06/05 クーラント交換R(26508km) 2011/08/28 クーラント交換R(31740km) ラヂエ ...
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2007年3月5日 14:37 だいとさん
三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
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