取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - ランサーエボリューションVII
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プラグインデクシング
通常は12時近辺へ合わせますが、今回は お試しで3時方向に合わせます。 まず、プラグカバーを外して、プラグコードを引き抜きます 古いプラグも全部外します(工程は割愛w) ハッキリと分かるように、青マジックで電極のOPEN側を記します 前回より進歩したのは磁石付きのソケットを購入したことです✨ 下 ...
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2016年6月5日 17:53 イタ3さん -
イグニッションコイル 交換
距離も10万kmになったんで 保守のため交換しました。 ちゃっちゃと交換。 型番は変わってなかったんで 特に対策はされてないみたい。 交換前 交換後。 特に変わりはないです。 交換後はシフトアップ時のもたつきが改善されました。 やはりへたってたんですね~ 部品代で総額 \23,000-でし ...
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2010年8月14日 11:01 パンダヘボさん -
ダイレクトイグニッション コイル交換
先日、エンジンの調子が悪くなりプラグ交換で直りましたが、念のため14年使用したコイルも交換することにしました。 今まで使用していたモノは、予備としてストックします。
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2015年8月16日 15:44 タッキーⅦさん -
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プラグ&プラグコード交換
ブーストが0.7以上掛からなくなりました。 また、ゼロ発進加速のトルクが凄まじく細く、 エアコン付けると全然前に進まない。 疑う部分は、まず単純に点火、燃料供給。 剥き出しのエアクリが低速トルクを細くしているのもあると思いますが、 交差点の右折時にあまりのトロトロさで危険を感じるほどでしたので、 ...
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2014年1月26日 21:28 おんこうさん
三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
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