ブースト危険？ - ランサーエボリューションX

 

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  白槍手進化版 [質問者] コメントID：1493367 2012/05/09 21:14

  ユーゾーさん、情報ありがとうございます。確かに圧力計見ているとガッと上がってたれてきてます。そういうものらしいということで安心しましたが、気持ちよく走れるようショップに行って少しづつ進化させて行きたいと思います。

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  ユーゾー＠F31 コメントID：1493332 2012/05/08 21:20

  私は追加メーター無しで詳しい値は分かりませんが、ECUと触媒、マフラー交換程度の車両です。
  仲間内での話ではオーバーシュートは1.9キロ位まで行きますが、上では1キロ位に垂れるようです。私も初期の加速は鋭いと思いますが、サーキット等の150キロからの加速では正直鈍く感じるので仲間が言うように上で垂れているのだと思います。ですのでメーターつけていて踏んで上まで回しても垂れてこないのならアクチュエーターの故障などもありますが、垂れてくるなら正常なんで神経質になる必要は無いと思います。エボのECUは保護機能が優秀なのでめったなことでは壊れないようです。
  ただし社外ECUではでたらめなデータもありますのでこれから導入するのであれば真剣に検討した方がいいです。
  
  手っ取り早いのは関東であればアンリミやGforce等のエボに詳しいお店に相談するのが一番だと思いますよ。

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  白槍手進化版 [質問者] コメントID：1493141 2012/05/03 04:26

  まーをさん、ありがとうございました。
  今のところエラーは出てませんが様子みて行きたいと思います。
  後、ブーストメーターを付けました。下道タラタラでは圧はほぼ0以下ですが、高速踏むとでは1.6キロくらいかかってました。ベタ部みだと1.7〜1.8くらいかかりそうです。みんから新参者でまだ何も載せてませんが、徐々に整備手帳もアップします。

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  まーを コメントID：1492970 2012/04/29 00:09

  ↑すみません間違って消しちゃいました。
  
  はじめまして、こんばんは(^^)。
  
  サーキット等で踏みっぱにするなら耐久性を考え対策する必要がありますが、通常+α位なら何ら問題ないです。
  
  でもエアクリ変えているとのことですので、そのうちエラー吐く確立が高いと思います。ECUは書き換えた方がストレスなく精神衛生上良いかと。。。勿論オーバーシュートも抑えられます。
  
  SSTはEVC入れなくてもブーストの垂れを結構抑えられます(お店によりますが）。ECU変えて満足できなければ検討でも良いのでは

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  白槍手進化版 [質問者] コメントID：1492853 2012/04/26 06:31

  はじめまして（ごあいさつ遅れました）、うめサイダーさんありがとうございます。安心しました。確かにパワーはそう変わらずとくに高回転、高速域でタレるというか伸びません。総合的に弄りたいところですがまずはショップ探しと小遣い貯めるところから始めます。ブースト計は折角のターボなので早速つけてみたいと思います。有難うございました。

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  うめサイダー コメントID：1492851 2012/04/26 00:49

  初めまして　こんばんわぁ
  
  私の経験からすると、給排気系を少し変えたぐらいで故障する事は有りません！
  今のエボⅩは大変賢く出来ていますのでＣＰが学習して調整してくれます　逆にノーマルＣＰＵだと、給排気を変えても馬力等はあまり変わらないと言う事です
  御心配ならブーストメーターを付ければ確認できますね　1.9を越えなければ　問題ありません！
  　まずは　頼りになるショップさんを見つける事が大切でしょう。
  　失礼しました