VR4type-Sの燃費向上に挑む・・・ - レグナム

VR4type-Sの燃費向上に挑む・・・

papataka [質問者] 2004/09/01 11:48

8年前期のVR4type-S（5AT　54000Km）の中古を購入し早2ヶ月が過ぎようとしています。
燃費は５～６Km/Lと覚悟して購入したんですが、当初の1ヶ月（毎週給油）では、8.5Km/Lをコンスタントに記録していて、「ラッキー」と思っていました。
が、最近では、7.5Km/L･･･先日は7.1Km/Lと日に日に燃費の低下を更新しています。
気にして乗る車種グレードでは無いと思いつつも、当初より落ち込んでいることが気になって燃料ﾒｰﾀとトリップﾒｰﾀを見ながら日夜運転しています。走り方は変わっていないつもりなんですけどね～（おとなしくもなく、荒くもなく･･･）
みなさんのVR4の燃費はいかがですか？

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コメントID：290013 2004/09/01 11:48

みなさんこんにちは
久々のﾄﾞﾗｲﾌﾞ（450Km)してきて、値上げ前の昨日満タンしてきました。燃費は新記録の9.7Km/Lでした。山形北部～横浜往復で9.1Km/Lで、峠道の結構まわした走りでこの燃費大満足でした。エアコンも使ってましたしね。ｅｌｆのREDボトル（燃料添加剤）入れてから改善されてきたように思います。（多分気のせいでしょうけど）。あとは、通勤使用、町乗りで8Km/L以下になったら、ﾎｯﾄｲﾅｽﾞﾏもどき（7000円でした）をつけようと思います。
今は、モンスターズアースと燃料添加剤だけ。
それから、今回の峠道、インベックスが学習してくれてDレンジでも結構快適に走れることがわかりました。くだりのエンジンブレーキとかいい感じで～。加速もﾏﾆｭｱﾙ時のイメージで変わってくれて、我が家のVR4Sはいい子に育ってくれていますV。

走行中の先読みは私も重要と思います。前の車輌の前方の動きの変化が、自分の走り方にかなり役立ちます。予測運転＝事故防止＝アクセル開閉がｽﾑｰｽﾞ＝燃費向上？
コメントID：290012 2004/08/31 15:27

燃費について少々こだわってます。
回転数は3000回転以下をキープ（3000以上は社外メーターで点滅表示）
加速より減速を重視。
すなわち加速して得たエネルギーをどう無駄にしないかです。
先の状況（特に信号）を読み出来るだけ惰性で走るようにしてます。
目標は信号停止前惰性で30kmまで落とせるようにする事です。（後続車に迷惑にならない程度に）

H9 VR-4 AT ですが7.5km/L前後（高速+長距離なら10km/L）です。
当初7.0km/Lでしたがホットイナズマもどきを装着後7.5km/Lまで伸びました。
マニュアルモードはロックアップは働かずパワーロスがあるらしいので減速時以外は使用しません。

燃費向上のポイントは「減速」だと思います。

↓こちらﾉ燃費に関する興味深いサイトがあります。
http://www002.upp.so-net.ne.jp/norris/
コメントID：290011 2004/08/27 17:50

それなら詳しいことは分かりません。
ただ自分のときはリコールでなおしたときに警告灯もつかなくなりましたので。
コメントID：290010 2004/08/27 11:08

確か、ASCリコール番号の対応ステッカーは貼ってありましたが…
コメントID：290009 2004/08/26 21:39

エンジン警告とＴＣＬはリコール対象部品だと思います。
リコールではＡＳＣが対象になっていますが、もともとＡＳＣはＴＣＬとＡＢＳの機能を組み合わせて作動しているので、ＴＣＬの警告とコンピュータに信号がいくそうなのでエンジン警告が点くそうです。
リコールに出せばその警告灯は点かなくなりますよ。
コメントID：290008 2004/08/26 13:21

昨日給料日だったので、給料日満タンに行ってきました。
大体、燃料計半分ちょっとでの給油でした。計測燃費は7.95Km/ｈでした…。　エンジン警告とTCLついてから8.5Km/h走らなくなったみたいです…。（原因かどうかはわかりませんけど）
ちなみに、出光のハイオクを入れています。

CPU交換してくれるって言ってたのに連絡がこない…
交換して燃費が戻るかわからないですけどね（笑）
その後、警告灯の点灯もないし連絡待ちしておこう～
コメントID：290007 2004/08/23 11:50

あまりﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝ付近までは回すことはありませんが、VR4らしさを楽しもうと、マニュアルモードをメインでで加速を楽しんで見ました。たまにDレンジにあると勘違いして、1速で高回転までいったりしながら（笑）。昨日給油しらた、久々8.1Km/Lでした～。何が関係するのか、まだ究明できていませんが、マニュアルモード多様でしばらく燃費調査してみます。
ちなみに調子がいいと5速1500rpmで67Km/ｈ、5速2000rpmで90Km/h位の走行が出来ています。
ランニングコスト…仕方ないですよね～このエンジンじゃ（；；）
コメントID：290006 2004/08/21 23:03

市街地走行で6-8km/Lならかなり良い方だと思いますよ。私は時々レッドゾーンぎりぎりまで回しますので、それで燃費が悪いのかもしれません。しかし、10万キロを超えるとお金がかかってきます。タイミングベルトの交換で10万円、A/Cのコンプレッサーが不調で、異音が出ていたため、交換で10万円。ランニングコストはかなりかかってしまいます。燃費向上に良い方法があったら教えて下さい。
コメントID：290005 2004/08/20 14:20

初期登録は平成9年5月のVR4Sでした。
コメントID：290004 2004/08/20 13:35

はじめまして　温泉さん
やっぱり６～８Km/Lが標準ですかね～
確かにVR4らしさは捨てたくはないですね。まだ、5000rpm以上回したことありません…。停止発進時の踏込んだときの加速は、ノーマル車ですが凄いですしね～。まえの車がNAのﾑｰﾌﾞだったので尚更加速に感動したりしています。
楽しみながら、燃費向上（維持）に挑戦してみます。