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プロの整備手帳
【新製品】200系ランドクルーザー（URJ202W / 1UR-FE）Air Intake Stab
新製品のお知らせです！ 200系ランドクルーザー用Air Intake Stabilizer
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2023年4月21日 17:54 EXARTさん -
エアクリーナーエレメント交換
Ｄにて純正品を購入。 Ｄ「へびさんちはご主人が交換されるんですもんね」 へび「そうなんです～。へへへ」 と言いましたがオットはやらないのでワタシが。 この怪しい黒いカバーをパカーンと開け中身を引っ張り出します。 こんな汚れ具合でした。 ３年、４３９１５㎞で交換。 そう言えば、みらげ、マイ ...
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2015年12月23日 20:50 へびいちごもどきさん -
エア エレメント交換 （純正）
今回も純正 エア エレメント に交換しました。 パッケージが随分と安っぽい印字だけになっています。 品名 ： エレメント，エア 部品番号 ： MR552951 単価 ： 3,834 円 数量 ： 1 1 万km 走行で交換していますが，もっと距離を伸ばせそうです。 前回 115222 km ...
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2015年10月3日 22:12 ぴぃちゃんさん -
エア エレメント交換 （純正）
今回も純正 エア エレメント に交換しました。 品名 ： エレメント，エア 部品番号 ： MR552951 単価 ： 3,834 円 数量 ： 1 汚れ確認 エンジン 側 汚れ確認 吸気側 前回 102105 km 走行時交換。 今回 115222 km 走行時交換。
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2015年6月7日 22:14 ぴぃちゃんさん -
エア エレメント交換 （純正）
前回に引き続き純正 エア エレメント に交換。 品名：エレメント，エア 部品番号：MR552951 単価：3,727円 数量：1 102105 km 走行時交換。 前回は，2011 年 08 月 19 日に交換していましたので，2 年程持たせました。 前回は，約 65000 km 走行時 ...
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2013年11月7日 20:35 ぴぃちゃんさん -
エアクリーナーの遮泥・遮熱
もとはジムカーナ車輌の当車。エアクリーナーは剥き出しタイプに変わっていました。 このままダートを走ると埃は諦めるとしても、泥を被ってしまえば濾紙が終わっちゃいます！ エアクリを保護する為の隔壁を作るにも微妙な位置。そこで出てきたのがコレ！菊鉢７号♪ エアクリーナーが程良く入ります。 まずはカバーと ...
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2012年11月4日 23:10 さつましゅぎさん -
ミラージュRS純正吸気ダクト加工取り付け
インテークパイプに引き続きエアクリ前の吸気ダクトの交換をしました。 こちらがグレードX純正で、ヘッドライト裏から空気を吸って、バンパー左側のボックスを通って、またエンジンルールのエアクリボックスに入る仕様です。 ボックス内も順路になっているかと思っていたら、ボックス入り口でリターンする形で実際に ...
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2012年10月1日 02:12 フカメンさん -
CJ4Aミラージュ用エアクリボックス&インテーク加工取付け
マフラーを効率のいいタイプの交換したので、吸気側も効率化を図るために、純正スペアパーツを使って取り付けました。 純正とは言え、1.6L可変ﾊﾞﾙﾌﾞ付で8200rpmまで回る設計のRS用ですので、1.5Lﾉｰﾏﾙ用よりかは、多少の効率化が図れればいいかなと思っていますが、ﾒｰｶｰがあえて違った作 ...
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2012年9月23日 23:38 フカメンさん -
ミラージュ(CJ4A) サクションキット
こちらが取付け写真になります。 また、こちらの商品は、在庫無くなり次第生産終了となります。 バッテリー、エアークリーナーケース、サクションホース、ラジエターサブタンク、及びこれらに接続しているホース類，ワイヤーハーネスを整備書を参考に取外します。 ワイヤーハーネス取付ボルトを外し、バッテリーマイ ...
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2011年9月20日 11:19 株式会社オクヤマさん -
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エア エレメント交換 （純正）
元はBLITZの純正交換タイプ エア エレメントでしたが， 今回は三菱自動車純正とします。 現在の純正は，裏表で濾紙の色が違います。 黄色い方がエンジン側で，目が細かくなっています。 品名：エレメント，エア 部品番号：MR552951 単価：3,727円 数量：1
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2011年8月24日 21:43 ぴぃちゃんさん
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サクションキット装着
今回はサティスファクション製サクションキットの装着です。 取り付け説明書には転載禁止とありましたので、ざっくりと解説します。 まずは写真中央にある、純正エアクリーナAssyの取り外し。ボルト３本とサクションホースのバンドで固定されています。 外す前に、ブロ ...
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CJ4Aミラージュ用エアクリボックス&インテーク加工取付け
マフラーを効率のいいタイプの交換したので、吸気側も効率化を図るために、純正スペアパーツを使って取り付けました。 純正とは言え、1.6L可変ﾊﾞﾙﾌﾞ付で8200rpmまで回る設計のRS用ですので、1.5Lﾉｰﾏﾙ用よりかは、多少の効率化が図れればいいかなと ...
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ミラージュRS純正吸気ダクト加工取り付け
インテークパイプに引き続きエアクリ前の吸気ダクトの交換をしました。 こちらがグレードX純正で、ヘッドライト裏から空気を吸って、バンパー左側のボックスを通って、またエンジンルールのエアクリボックスに入る仕様です。 ボックス内も順路になっているかと思っていたら ...
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