三菱 アウトランダーPHEV

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    クラッチフルード交換

    86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...

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    2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん
  • 雪道走行

    一昨日 昨日 今日 色々な路面状況の雪道を走行しました 走行モードはノーマルでも特に問題無く 走行できました スノーモードとグラベルモード どちらも直進性も良くいい感じです ガタガタの路面状態では グラベルモードが1番安心して運転できる気がしました 他のモードでも安心して走行出来ましたが(笑) G ...

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    2023年1月26日 12:48 おーいおっちゃんさん
  • S-AWC MUDモード

    約30センチくらいの深雪すが、 雨☔️で、ぬかるんだ状態、 S-AWCのマッドモードを、 試してみました❗️ 前に乗っていた2代目アウトランダーと違い凸凹の道を普通に走っている様な感じで、ふうつに走破してしまいました❗️

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    2022年12月29日 07:37 PHEV好きさん
  • 駆動用バッテリー補正

    PHEVの駆動用バッテリーの補正をお願いしました。 メンテには一泊二日の時間が必要です 補正前電池容量32.7Ah(電池残存率81.8%) ⇩ 補正後電池容量37.4Ah(電池残存率86.8%) PHEVの駆動用バッテリーに関する保証 http://www.mitsubishi-motors.c ...

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    2016年5月4日 00:27 nk222さん
  • F・Rトランスアクスルオイル交換

    ATF SP3 4.5L使用

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    2022年8月5日 11:39 NAVI INFOさん
  • 駆動バッテリー交換

    バッテリー容量が70%を切ったので、ディーラーにて駆動バッテリーを無償で交換して貰いました。13年式7年59000kmでの交換となりました。 20年2月製です。 バッテリーの後ろ側に新しい部品のダイナミックバランサーが取り付いていました。 バッテリーでの走行距離が、実走行25km(表示は30km) ...

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    2020年3月5日 17:51 ランダーパパさん
  • プチ弄り 2

    久しぶりにエンジンフードを開けると 錆が出始めているホースバンド! 会社の駐車場と言うか会社自体遠州灘の直ぐ側、以前より会社の機械は直ぐに錆びてしまう所。当然車にも影響が有ります。 MF661137がアウトランダーPHEVのホースバンドの品番 これを錆びたホースバンドと交換 このホースバンドもいつ ...

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    2020年8月3日 13:09 51papaさん
  • 駆動系バッテリーについて

    以前、駆動系バッテリーについて 疑問な点を書かせて頂きましたが、詳しいことは分からず、暫く乗っていたらだんだん分かってくるのだろうと思っていたところ、満充電でついに67Kmが出ました。遠出をした訳でもなくいつも通り通勤で使ってただけなのですが、距離が伸びました。ずーっと50Km台だったので心配して ...

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    2020年7月11日 13:21 bannyyさん
  • 最近頻度が増えた「加速しない」問題

    (写真は内容と関係ないです.特に関連するものがなかったので...) 最近、アクセルを踏んでも加速しない問題が頻発してます. 前からたまに起こってましたが、突然増えた感じです(車乗るたびに起こってます). この問題の厄介なところは「加速しない」ことよりも「数秒後に突然急加速する」ことなんですよね ...

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    2024年4月15日 19:45 yurikornさん
  • 駆動用バッテリー残量点検

    やっと駆動用バッテリーの無料交換が認められました!! なかなか70%を切らずヤキモキしていましたが、、、。 ただオーダー注文なので1ヶ月以上は待つようですがね。 このPHEVハイブリットモニターの数値は結構正確なので役に立ちます。 金額はハリますがバージョンUPしておいて良かったです。 (写真の ...

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    2019年8月23日 23:59 fusechinさん

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