ツライチ・リムイチ化 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - アウトランダーPHEV
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ホイールマッチング前に！
私のHA36Sは車高をMAX下げしていますので一応、調整式ラテラルロッドを取り付けておきます。 構造上、後ろは車高を下げるとタイヤが右に全体的に動いてしまう物なのでラテラルロッドの長さを変えていい感じにしておきます。 直進安定性も上がりますしギリツラまでオフセットを攻める場合も必須アイテムになり ...
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2017年5月25日 16:42 Blissshopさん -
GN0W社外ホイール考察＆フェンダークリアランス測定
社外ホイールを装着したのでフェンダークリアランスを測定して計算してみました （計算式の間違え等確認されましたらご連絡くださいませ…修正しますので） さて、本当は純正アルミ（8Jx20 +35)で計算すべきなのですが、ないものはないのでいま履いているアルミで測定して計算だしていきます (純正ホイー ...
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2023年4月18日 16:58 かんちゃん＠northさん -
タイヤ★ツラツラ大作戦
知らなければヨカッタんですョ。 いや、ホイールが「ツライチ」だとカッコイイよね♡って位は知っていましたが、三菱車って案外ツライチっぽいカンジ、するよね〜ナンテ、そう思っていました。今までは…^^; そんなM_OTZが辿った末路を、今回はせっかく勉強したので、自らの備忘録としてまとめマス。 ...
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2017年4月16日 19:21 M_OTZさん -
スペーサ取り付け
ハブリング付きワイドトレッドスペーサ ジャッキアップしてホイールを外して ハブリングを取り付け スペーサを取り付け 規定トルクで確実に締め込み ホイール付けてジャッキダウンしたらハブナットも規定トルクで締めて完成( ´▽｀)
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2019年3月12日 12:40 ☆☆HIROKI☆☆さん -
22インチホイール装着
先駆者様達のお知恵をお借りして、ジャッキはフロアータイプを使用。 かける場所はその都度強度がありそうな平面を選びました。 破損傷無し。 ※車体下を覗くと、話題のリチウムイオン電池がちらっと見えます。 左が今回購入の19mmヘッドナット 右がミツビシ純正21mmヘッドナット 純正ナットでは、 社 ...
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2013年4月14日 10:23 nk222さん -
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ワイトレつけました(冬のみ)
前から使っていたホイールを利用し、外寸違うので新しいスタッドレスを用意しようとしてましたが、納期1ヶ月半と言われ とりあえず旧アウトランダーPHEVの タイヤ 225/55/18 ホイール オフセット＋38 7.5J を履かせてみたところ、このIN具合… あと1ヶ月の雪対策があればいいので、サイ ...
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2022年2月26日 17:50 たそ。。さん -
バブリング付スペーサー取り付け
ハブリング付スペーサー5mmの取り付けです。写真は取り付け前フロント。 取り付け前リヤ。 取り付けるものはコレ。 タイヤリフターとカインズの油圧パンタジャッキを使っての作業。 取付後のフロント。 糸を垂らしてみました。 無難なところでしょうか。 リヤは全然余裕(^_^;) 全体像。
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2019年3月9日 20:46 まるぱさん -
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22インチ 5mmの差
今回入れた22インチ フロントは紐を垂らすとリム内2mm位のベストセッティングだったのですが リアはリム内8mm位だったので流石に引っ込んで見えました と言うことで定番5mmスペーサー投乳w て言うか熱出る部分なのでハブの錆は仕方ないのかなぁ…新車なのにサビはサビシイ…。 ちゅーことで 特に ...
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2015年10月11日 10:39 ﾑﾈｷｭｿ♂さん
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ワイトレ化
一時期ホイールスペーサーをかませてトレッドを広げていましたが、ハブボルト長が短くなってしまい強度的に気になったので外していました。 PHEVは見た目以上に車重がありますからね。 ようやくワイドトレッドのスペーサーを取り付けました。 before after ...
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