オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - パジェロ
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プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
フロントデフのブッシュ交換 その③
再度再開w 外した、ブッシュのステーです。 ア〜ップ！！ 見事にブッシュが千切れております。 セットでパチリd(^_^o) ありゃ、外す手順が入っていない後ろ側のブッシュが・・・σ^_^; 後ろ側のブッシュはメンバーについているので、メンバーごと外しちゃいました。 メンバーを外したんで、下回り ...
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2014年7月28日 20:10 たいちょーうさん -
フロントデフのブッシュ交換 その②
さて、続きを！ スタビリンクを外します。 去年新品に交換しているんで、簡単に外れました。 お次はタイロッドです。 毎回ながら、外す際にシバきあげるのでナックル側が見事に変形www 無事、シバいて外れました。 プーラーが有ればな〜σ^_^; お次はアッパーアームの切り離しです。 この前にローアーム ...
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2014年7月28日 07:24 たいちょーうさん -
フロントデフのブッシュ交換 その①
フロントデフのブッシュは前側に2箇所、後ろ側１箇所の計3箇所です。 画像は前の助手席側です。 完璧にちぎれちゃってます。 運転席側は途中画像を取る余裕が無かった為、助手席側のみです。 画像は運転席側ドラシャを外した所です。 ブッシュのステーがドラシャを外さないと取れない為、こんな状態にw では改 ...
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2014年7月27日 21:10 たいちょーうさん -
トランスファーシール交換
ミッションのプロペラシャフトとの接合部にあるリング状のシールを交換しました。というのも、オイルが漏れてまして・・・ デフとの接合部１４mmのボルトナットを４つ外します。 ペラが落ちたらフロント側を外します。 そうするとアウトプットシャフトのまわりにシールが現れてきます。ミッション後端にダストカバー ...
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2011年1月23日 21:19 丹沢山猫さん
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復活パジェロ✨
今年初めの1月10日に、出勤しようと車を走らせた時、今まで聞いたことない、シャラララ♫と大きな音が車の下から聞こえだし、音源を探してみると、やはりトランスミッションから出ており、このまま乗ってしまうとミッションブローしても困るので、パジェロに乗るのを中断して ...
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プーリーのナットを油漬けにして１週間、たまにエアーインパクト等でチャレンジしたり、余った木材で写真のようなギロチン台ＳＳＴも作ってみましたがダメorz 最終兵器のバーナーで炙ってみましたが、ダメorz 結果、あきらめました(T_T) レクチファイヤも新しくし ...
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オルタネータのオーバーホール（その１）
本日のメニューはオルタネータのオーバーホールです。 マイパジェロはＨ９年車１３万ＫＭ、オルタネーターの電圧は走り始めは１４Ｖくらいですが、しばらく走ると１２Ｖ台まで電圧が降下します。 レギュレター、レクチファイヤが怪しいですが、ブラシもそろそろでしょう。 オ ...
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