取付・交換 - ステアリング - 整備手帳 - パジェロ
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トヨタ ハイエース ステアリング 交換
トヨタ ハイエース ハンドル(ステアリング)交換 数年使用したハンドルとシートカバーを新しく交換。 ハンドルとシートカバーの交換のポイントを紹介。 パーツ交換をわかりやすく説明します。 交換のポイントを順番を追って説明します。
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2020年5月8日 13:30 MLITMANさん -
116,294km ハンドル交換
小径のステアリングにしていましたが、このような大きな車種でゆったり運転するには、やはり若干大きめのステアリングがいいんだなと近頃痛感。で、ノーマルはウレタンで本望では無いですが、取り敢えず一旦戻そうと決意。これが今までのMOMO。 パジェロは横槍みたいにボルトが刺さって固定されているボスなんですね ...
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2012年12月19日 18:16 cookieharryさん -
純正クルーズコントロール取付
まず運転席足元、ブレーキランプスイッチの交換です。スイッチ部分を左にひねって外します。 クルコン無し車は右の2極、これを4極の物に交換です。ブレーキ踏んでクルコンリセットするための物でしょうね。 単に差し替えて戻すのみ。一応ブレーキ踏んでランプ光るかチェック。 4極のもの、部番8614A018 ...
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2012年9月22日 11:44 ししふうさん -
ステアリング交換 ナルディクラシック→モモレース
ナルディクラシックを使っていましたが、とうとう擦り切れてしまいました。 ボスはナルディ・モモの共用ですので、ボルト6本でAE101時代に使用していたモモのレースに交換です。 M5サイズのナルディには15mmのボルトを使用していました。 モモにはいいものがなかったので、キャップボルトのM5の20 ...
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2012年8月12日 14:18 丹沢山猫さん -
ナルディクラシックに交換
ビートルカブリオレに、以前付けていた使い込まれたハンドルです。とてもハンドリングがシャープになったように感じます(^_^)/~~
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2012年5月3日 13:52 wao2さん -
三菱純正 デリカD:5 ステアリング (革) への交換
ヤフオクにて入手。元々、デリカD:5に装着されていたもの。 バッテリーのマイナス端子を外し、10分放置。整備書には1分以上とあるらしいですが、念のため。 放置後、ステアリング下にある蓋を外し、エアバック用(黄色), ホーン用(黒)のコネクタを外します。 黄色: 一回り大きくなっている中央部をスラ ...
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2012年4月3日 00:26 きちやんさん -
パワステ・ベルト・テンション・プーリーの交換
マイ・装甲車を手に入れてすぐの頃からだったのだが、エンジンの回転数と同期してウィ~ンとモーター音のようなノイズがしていた。 ディーラーのお見立てによれば、パワステ・ベルトのテンション・プーリーだと。 実は緊急性からすると優先順位は低かったのだが、一番簡単そうで一番効果も判り易いので早くやりた ...
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2011年10月21日 15:07 matoltlさん -
ウッドコンビステアリング交換
なんか久しぶりの整備手帳です。 現行には標準で付いているコンビステアリング・・・ 心優しい方から情報を頂きサードパーティ製ですが、 ステアリングホイールの交換をしてみました。 バッテリーのマイナス端子を外して5分以上経ってから作業開始です。 ステアリングホイールの側面の3つの穴の真ん中に、 ...
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2011年6月12日 14:01 とりむさん -
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でけぇハンドル・・・の理由
純正皮ハンドルではあったが、パワステだというのにやたらでかすぎるハンドル(小型トラックかマイクロバスみたい)。 皮スレも気になっていたので、前車から外したモノに交換する。 ラバーパットは裏面のビスを外すと簡単に外れる・・・ようだが、あとで気付いた、、(汗)。 クロスレンチでナット外す、の図。 基 ...
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2011年3月2日 19:31 oh-showさん
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