燃費記録 - セドリックセダン

日産セドリックセダンの燃料タイプ別グラフ

Y31やY30などの型式別に、ユーザーが実際に給油した平均燃費をグラフにしました。
ガソリン（レギュラー・ハイオク）、軽油（ディーゼル）などの油種別で燃費を比較してみませんか？
また購入を検討されている方は、ユーザーの実燃費を参考にしてみてください。

平均燃費記録

燃費別の投稿数をグラフにしています。
みんカラユーザーは大体どの程度の燃費で走っているのか見てみましょう。

レギュラー	ハイオク	軽油	液化石油ガス
7.98km/L	7.76km/L	-	8.75km/L

月別燃費記録

月別の平均燃費をグラフにしています。
夏のエアコン、冬の暖房でどの程度燃費が変わるかの参考にしてみてください。

日産セドリックセダンの燃費の口コミ

みんカラユーザーが実際にクルマに乗ってみたレビュー（感想）を集めました。
街乗り、高速走行などの走り方の違いや、燃費の良い・悪いなどユーザーの生の声を見てみてください。

日産セドリックセダンの燃費の口コミをもっと見る

日産セドリックセダンのボディタイプ別ランキング

日産セドリックセダンが属しているボディタイプ（セダン）の平均燃費ランキングです。
セドリックセダンの順位は何位でしょうか？
燃費トップの車種とセドリックセダンの前後の車種を表示しています。

セダン

姉妹車の燃費記録

グロリアセダン

「セドリックセダン燃費」に関する記事

「燃費向上に関する試行錯誤」「こうすれば燃費が改善した」や「こんなことをしたから悪化した」など、みんなの燃費に関する記事を探してみましょう。

セドリックセダンの感想

新車の試乗でなくてごめんなさい。職場の車です。グレードはクラシック。千葉市内～佐原間（往復130キロ）を主に高速で移動した時の印象です。写真は携帯で撮影したものですので、やや不鮮明です。で、この車、かなりいいです。最近はあまり見かけなくなりましたが、お年を召した方が大事に乗られている気持ちが良くわかります。以前の職場に、やはりVG20を積んだ同型のカスタムグレードの車がありましたが、クラ ...
セドリックセダン一部改良

日産自動車は、営業車「セドリックセダン」を一部改良し、9月8日に発売します。第一印象としては、セドリックセダンって、まだあったのね（笑）。ベースはY31セダンなので、既に登場から22年。ただし、今回の一部改良で注目すべきは、なんとこの老体に、実用燃費向上のため、専用に開発したアイドリングストップ＆スタートシステムを全車に標準採用したこと。その用途が、ほとんどがタクシーであろうこの車 ...
（たぶん）最も長寿乗用車の模様替え。

日産セドリックセダンが一部改良されました。・・・「え～！まだセドリックセダンって売っていたの？」と誰もが思ったはずです。私も実はそうでした・・・。「日産、セドリックセダンを一部改良」　日産は、『セドリックセダン』を一部改良し、販売を開始した。　　今回の一部改良では、エンジンの燃料供給方式をキャブレターからインジェクションに変更し、エンジン制御をすべて電子化。また、オ ...
セドリックセダンってまだ売るのー！？

タクシー専用車と言えばクラウンセダン・クラウンコンフォート・コンフォートです。日産にはクルーがありましたが居住性を高める為に高くした屋根がネックになって、通れない高架下等があったらしいです。その為に終了しちゃいました(　´Д｀) クルー無き後、日産はセドリックのセダンをタクシー用にしてます。 Y31型ですから…なんと昭和62年に発売されたモデル。昭和の香りが漂う内装には懐かしい感じがし ...
正直いつのニュースをアップしているのかと思ったよ～

日産セドリックセダン一部改良…エンジンとトランスミッションを電子制御日産自動車は、『セドリック・セダン』を一部改良し、9月13日から発売開始した。今回の一部改良では、低燃費タイヤを採用し、タイヤサイズを195/65R15 91Sに変更したのに加え、エンジンをキャブレターから液噴式に変更し、エンジン制御を全て電子化、トランスミッションも電子制御化することで、燃費を従来よりも約 ...