サスペンション関連 - 整備手帳 - ダットサントラック

Name: 日産 ダットサントラック
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8Ntt ローダウンには必ず付属...正しい姿勢はこれしか方法はありません。

お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。今回のリクエストは、モディファイとリフレッシュとセットですね。
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2019年5月29日 20:11 ガレージエルフさん
リーフスプリングブッシュ交換

ブッシュとボルトを交換しました。ブッシュとボルトを交換しました。だいぶチビてました。
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2023年7月16日 15:31 ダットらさん
D21 '94 4WDリアショックアブソーバー交換

交換前。モンローのエアーサスペンションキットを取り付けていましたが、1年も経たず片側のエアーバッグからエア漏れを起こしました。最大積載量(500kg)まで積むことが割とよくありましたので、高負荷運用には向いていなかったようです。実はD21のリヤアブソーバー、純正部品は廃番、社外品も廉価モデルは ...
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2022年10月28日 10:39 Garage T.M.さん
D21 '94 4WDフロントスタビライザーブシュ交換

交換前。上下14mmのメガネレンチ、ソケットレンチが有れば作業できます。ジャッキアップし、タイヤを外して作業したのですが、構造上ロワアームが地面と平行くらいの角度の方が組み付けしやすかったため、ジャッキアップなしの状態もしくは、荷重かけてる方がスムーズに交換できるように思います。 4WD車は ...
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2022年10月28日 10:24 Garage T.M.さん
足回り見直し

前回フロントをリフトアップした時にキャンバー角度がポジティブに結構ふれていて、見た目に気になっていました。本気でダート入ってストローク全開使うならありかもしれませんが、基本街乗り。ニュートラルに持っていこうと見直しにかかりました。今回見つけた部品はラフカントリーのリフトアップキット。正 ...
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2017年4月13日 09:01 P-MINDさん
リーフスプリングシャックルブッシュ交換

4月の車検に関するブログで書いてました、部品だけ支給されたシャックルブッシュ。半年近く経ってやっとこさ時間作れました。まずはリアをジャッキアップします。私は最初に乗った車がアレだったので持っているのはローダウンジャッキですが、低いデフ玉に掛けて最上位まで上げました。テラノよりは伸びません ...
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2016年9月22日 20:57 てらじーさん
リフトアップ

とりあえず気になったレストアは一段落したのでやっとこさカスタム始動。まずはリフトアップから。あまり激しくする気もなくさりげなさを残したいためにリアベースでいうと1.5インチアップ、フロントはそれに合わせて調整してもらいました。今回は初代のエアサスダットサンを20年近く前に作っていただ ...
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2016年8月11日 20:27 P-MINDさん
ブロック交換

2インチ〜3インチに！下が2インチ上が3インチ
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2016年2月29日 12:50 623STYLINGさん
アッパーアーム交換

私のダットラはトーションバー締め上げでリフトアップされています。トーションを緩めれば車高が落ち、乗り心地もよくなります。ところが通常だと車高を落とせばネガキャンになるところが、ポジキャンになります。ジャッキアップしてタイヤを浮かせばネガキャンです。通常とは逆です。ですからトーションを緩めて乗り心 ...
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2015年2月23日 19:27 パイシーズさん
車高を下げました。

乗り心地の悪さと突き上げがけっこうある車両ですが、試しにトーションバーを緩めてみました。今までボンネットを手で押してもガチガチで動かないほどトーションバーを締め上げてリフトアップしていましたが、普通にサスが動いています。乗り心地は大幅に改善されました。
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2014年5月10日 23:38 パイシーズさん