マフラー - 整備手帳 - エルグランド ［ E51, ライダー ］
-
第２触媒ストレートパイプ取り付け
第２触媒ストレートパイプです!! まずは左側を交換。 右側の第２触媒。 手前が純正で奥がレプサ製 完成で～す(^^)v リアからの全体です(^O^)
難易度
-
0
-
0
-
1
2010年1月10日 17:05 toshi23-typerさん -
631：マフラーアース完成 最終形
中間マフラー出口側の純正マフラーアース復活で成功しました。 そこでsqアップ実験しました。 22sqから、 38sqへ。 □インプレ 丸3日熟成後です。 22sqより低回転域のトルクがアップします。 中～高回転域のレスポンスも維持していて、バランスくずれてません。 いい感じです。 さらに22 ...
難易度
-
2
-
1
-
6
2007年9月17日 20:18 マサ9766さん -
629：マフラーアース実験 純正ポイント復活編
低回転域のトルクアップめざして、純正ポイント復活実験です。 中間マフラー出口のフランジにある純正アース撤去してましたが、パイプに22sq極太アースつけます。 リアタイコ入口側パイプには8sq極細アース、 リアタイコ中央部には8sq極細アースつけてます。 これらは、レスポンスを狙ってます。 ■イ ...
難易度
-
0
-
0
-
3
2007年9月8日 21:07 マサ9766さん -
628：マフラーアース実験 リアタイコ編⑥
今回はリアタイコ入口側を22sqから8sqに変更してみます。 画像の22sq極太を、 8sqの極細に変更です。 リアタイコ中央部は8sq極細のままです。 ■インプレ レスポンスがビンビンです。 中～高回転域ではトルクもあって、じゃじゃ馬です。 でも低回転域ではトルクが細くなり、燃費も悪化でしょ ...
難易度
-
0
-
0
-
1
2007年9月7日 21:08 マサ9766さん -
627：マフラーアース実験 リアタイコ編⑤
リアタイコ入口側のアースを変更しました。 画像の38sqから、 22sqへ。 リアタイコ中央は8sqのままです。 ■インプレ 丸2日熟成後です。 38sqの時より全域でトルク・レスポンスアップです。 中～高回転域は最高です。 低回転域のビンビン度もいい感じです。 リアタイコ周りのアースは適 ...
難易度
-
0
-
0
-
6
2007年9月5日 21:08 マサ9766さん -
626：マフラーアース実験 リアタイコ編④
リアタイコ中央部のアース実験です。 38sqから22sqにダウンでトルクアップしたので、さらにダウンです。 画像は22sq 実験① 間引きしてみます。 □インプレ さらにトルクアップです。 22sqでもやり過ぎですね。 リアタイコのアースは抜けが良くなりすぎてトルクダウンしやすいです。 実験 ...
難易度
-
1
-
0
-
0
2007年8月31日 21:54 マサ9766さん -
625：マフラーアース実験 リアタイコ編③
今回はリアタイコ入口側のアースケーブルのsqダウン実験しました。 昨日の時点では80sqでしたが、 38sqにダウンしてみました。 リアタイコ中間部は22sqのままです。 ■インプレ 交換直後になります。 38sqにダウンしてトルクもダウンかと妄想してましたが、ほとんど変わりません。 逆にレス ...
難易度
-
0
-
0
-
2
2007年8月27日 20:19 マサ9766さん -
624：マフラーアース実験 リアタイコ編②
「622：マフラーアース実験 リアタイコ編」施行して丸3日熟成、トルクアップ持続して成功です。 今回は追加実験してみました。 ■実験① リアタイコ入口側パイプの80sqを間引きして、 （画像は間引き前で、助手席側から見たところ） リアタイコセンター部にワンポイントしてみました。 □インプ ...
難易度
-
0
-
0
-
5
2007年8月26日 20:34 マサ9766さん -
622：マフラーアース実験 リアタイコ編
マフラーアースの新ポイント情報あり、実験しました。 新ポイントはリアタイコ中央です。 お友達の「アトレー」ではトルクとレスポンスアップが両立するとのこと。 今回使うケーブルは22sqです。 マグシート幅33㎜3巻きしてます。 リアタイコはライダー純正のフジツボです。 パイは17㎝ほどです。 ...
難易度
-
0
-
1
-
4
2007年8月23日 20:18 マサ9766さん -
[PR]Yahoo!オークション
[PR]Yahoo!ショッピング
注目のコンテンツ
-
O2センサー交換（記録）
走行距離：173,592㎞ センサー交換シリーズ第３弾です♪ 別にエンジンチェックランプが点灯してる訳では無いですが… 流石に１７万kmオーバーで無交換ではと思い決行です。 交換品は外品（汗） 純正品番: 226A0-WL000 DENSO製で ...
-
-
スタッドボルト交換
フロントパイプの前側のスタッドボルト？がサビていて、若干なめたのでボルトナットに変更しようと思い作業開始。 サンダーでフランジのキワまで切断してドリルで穴開けします。 が、なかなか手強いので工場長に(爆) おーいぬけたぞーーーー！！ あざーす❤️ ここ ...
-
フランジサイレンサー取付
右が最初に装着した、内径φ29のサイレンサー。こもり音は無くなったが、どうも吹けが悪いので・・・ 改めてφ36に変更〜が、フランジの穴が合わん。 で、知り合いの親切な鉄工所の親方に加工依頼。初めはドリルで開けてその後はリューターで拡張。 せっかくなんで、左側 ...
[PR]Yahoo!ショッピング
マイページでカーライフを便利に楽しく！！
あなたにオススメの中古車
-
日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンク ...（熊本県）
304.0万円(税込)
-
ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング（大阪府）
153.3万円(税込)
-
ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SAII（埼玉県）
94.8万円(税込)
-
ホンダ ライフ 660 C 4WD（北海道）
62.3万円(税込)
注目タグ
最新オフ会情報
ニュース
Q&A
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
