ライダー、オーナーさんに質問 - エルグランド

 

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  コメントID：67929 2005/03/05 21:23

  僕も福島在住ですが、冬はもっぱらスノボの足として利用しようと思い、先日ライダーＳ４ＷＤを契約しました（納車は3月下旬です）Ｈ／Ｓと比べれば最低地上高たかが１ｃｍされど1ｃｍ。でも、ライダーの魅力を考えたらそれ以外は目に入りませんでした。エルとサファリを比較してるわけじゃありませんからね。勇気を持って（笑）ライダー乗りましょ。かっこいいですよねぇ～ライダー（笑）
  

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  コメントID：67928 2005/03/05 20:09

  庭に１ｍ位雪が積もっている新潟在住ですが、迷わずライダーS買いました。（まだ納車待ち中ですが）
  後付エアロは簡単に破損しますが（特にFRPはいとも簡単に）、純正バンパーのタイプなので大丈夫だと思いますよ。まぁデカイ雪の固まりにぶつかれば傷やへこみは避けられませんが・・・要は多少低くてもふつうのバンパですから。

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  コメントID：67927 2005/03/04 17:48

  みなさんご回答ありがとうございます.
  
  ＞雪で擦るような場面に遭遇したことは今の所私はありません
  ＞除雪してないような場所を走ることもまず無いでしょう
  
  このご回答がいただけただけで十分参考になりました。なんせスキー場未経験なもので。
  雪道経験があまりない私の場合、ライダーでなくノーマルを選んだほうが無難なのでしょうが、一旦ライダーモードに入ったのをノーマルに戻すのはキツいっす。
  Ｆスポの多少のキズは覚悟してライダーＳかな。雪の塊があったら運が悪かったとあきらめて突進ということで。
  買換えまでもう少し時間があるので、家内とよく相談してみます。ありがとうございました。

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  ＳＥＥＤ コメントID：67926 2005/03/04 15:24

  suzuさんへ
  それこそ僕なんかライダーでスノボー行きますよ
  そのために４ＷＤ買いました
  特殊な状況を除けば大丈夫ですよ
  雪の塊が落ちてればライダーじゃなくても当たります
  suzuさんは東京都在住なんで除雪してないような
  場所を走ることもまず無いでしょう
  ライダーはＦスポの真ん中が上がってて
  わだちの影響を受けにくいようにしてありますよ
  最悪の場合エアロ変えれば良いだけですし
  ちょっと擦ったぐらいじゃ割れませんが傷は...
  ま！
  スタッドレスと車両保険しっかり掛けて楽しみましょう
  お金があればエアサスか油圧の車高調が欲しい
  (*-゛-)ウーン・・

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  ☆ロデオ☆ コメントID：67925 2005/03/04 14:34

  今年はエルで２回スノボ行きましたが
  ななみさんがおっしゃるとおり状況によって
  かわってきますね～
  バンパーの一番低いところより大きい
  氷の塊が落ちてれば当たりますし
  わだちがすごければブルドーザーですしね・・・
  
  たまーにフルエアロで雪山向かってる車が
  雪の塊必死によけながら走って
  いますが危ないですね～(^^;
  
  

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  ななみ コメントID：67924 2005/03/04 14:12

  suzuさん初めまして。
  
  気を悪くされたらごめんなさいですが、こればっかりは積雪の量に依るので問題が有る無しは言えないと思うのですが…
  基本的に道路は除雪してあるので、雪で擦るような場面に遭遇したことは今の所私はありません。
  しかし雪国の人はシーズンになると、スタッドレスを履くと同時にスポイラーを外している方もいらっしゃいます。
  実際凍った雪の固まりの所を通らねばならない状況ならノーマルでも擦るんでは？
  
  ライダーでスノボスキーに行かれる方もいることはいるし、車が大事なら乗っていかないことが賢明な策だと思います。

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  ＳＥＥＤ コメントID：67923 2005/03/04 14:12

  ４ＷＤとスタッドレスで擦りませんでしたよ
  ちなみに２ＷＤで走行するとスタッドレスでも
  結構滑ります^-^;
  スキー行くのなら４ＷＤがお勧めです
  今シーズンも後一回で終わりなんで寂しい限りです
  (*-゛-)ウーン・・

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  コメントID：67922 2005/03/04 13:15

  はじめまして。スキーを始めてみようかと思い、コンパクトカーからライダーＳ４ＷＤに買い替え検討中でこの板見つけました。
  質問なのですが、ライダーＳの最低地上高、Ｆスポイラー等でも雪道は問題ないのでしょうか？
  東京在住で、スキー、雪道共初心者なのであまり雪深いところには行かないとは思うのですが、それでもスキー場近辺は当然結構な積雪でしょうし。宜しくお願いします。

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  コメントID：67921 2005/02/11 23:57

  VQ Riderさん
  
  早速の書き込み有難う御座います。私の文章がお粗末でした。大変失礼しました。そうです段差よりアプローチアングルでした。キャンプ場はアプローチアングルの角度が急な所が多いです。でもリアスポイラまでは気が回りませんでした。ライダーのリア部はフロントと比べると余裕が有るので安心していました。Ｓ－ＭＸではリアは全然気にしていなかったのですが、ライダーはリアオーバーハングが長いのでディバーチャーアングルも重要なのですね。人数変化による地上高の変化も見逃していました。大変参考になりました。
  私はキャンプが大好きで夏場はよく行くのですが、普通はライダーは選考外（車高が低い）でしょう。
  でも何とか自分を納得させようとしている程、ライダーが気に入っている。
  VQ Riderさんのキャンプ場では多少のリスクはあるが、それ以上に「いい車・満足のいく車」だという意見に納得してしまいました。
  VQ Riderさんのお陰で何かもやもやが取れ、踏ん切りがつきました。色々と有難う御座いました。
  私も早くライダーのお仲間になりたいです。
  

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  VQ_Rider コメントID：67920 2005/02/11 18:55

  tossansaさんへ
  
  段差のための最低地上高ももちろん心配かもしれませんが、私の場合オーバーハング・アプローチアングル・ディパーチャーアングル（http://customer.mazda.co.jp/inquiry/faq/faq-yougo.html）の方を重要視しています。段差が大きいところは乗り上げる前に降りて確認すればいいのですが、路面が遠目に見ると僅かに逆「へ」の字（フロントスポイラー）、「へ」の字（リアスポイラー）のところでも接触する場合があります。
  また、エルグランドの場合、Ｓ－ＭＸより乗車定員の人数が多いので人数変化による地上高の変化も考慮する必要があります。
  前車（Ｅ５０Ｈ／Ｓノーマル車高）では気を付けていたのですが、地元のトイザラスの公道への出口でリアスポ（下の面）をすりました。もちろん見た目にはたいした逆「へ」の字のところです。
  
  Ｅ５１ライダーは現在も気を付けて乗っていますので今のところ大丈夫ですが、純正といえどもエアロ装着車ですのでキャンプ等での走行には多少のリスクの覚悟された方がいいと思います。
  
  しかし、tossansaさん、リスク以上に私の場合「いい車・満足のいく車」ですので是非お仲間になれるよう期待しています。