燃費向上の為に・・・。 - エルグランド

 

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  コメントID：909746 2006/09/05 20:01

  タイヤの接地面積が大きければ、それだけ転がり抵抗になっていますよ。
  よく目にする物で言えば、自転車ですかね。
  タイヤ太いＭＴＢと細いロードレースタイプの自転車ではかなり脚の疲れ具合が違いますよ～

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  コメントID：909745 2006/09/05 16:36

  Re:22
  田舎ライダーさん
  >この数字はタイヤノーマルの場合でしょうか？
  タイヤは、245/40R19です。ヨコハマｄｂです。
  
  ホイル＋タイヤの重量の差を気にされているのですか？
  それとも外径の差かな？
  
  冬場はスタッドレスはいてますが、燃費はエアコンON-OFFの差位でタイヤの影響は感じないですね。
  過去も、夏場インチアップ、冬場ノーマルアルミ＋スタッドレスで数台乗りましたが、タイヤの差が燃費の差に感じた事はないですね。
  
  タイヤの外径の差も計算すると。。。
  215/65R16：686mm
  245/40R19：679mm（245/35R20も679mm～681mm位です）
  
  で、上記の走行距離518km、給油66.06Lの場合、ノーマルタイヤ換算ですと、走行距離が513.4km、燃費7.77km/Lになります。（外径が少し小さい分、メーター読みより実際の走行が若干少なくなります。）
  
  仮に、タイヤの外径が770mmだとしても、走行距離507.5km、燃費7.68ですね。
  
  
  だから、あまりタイヤの差はないと思っています。
  （超ハイグリップタイヤだと、転がり抵抗の影響があるかもしれませんが。。。）
  

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  コメントID：909744 2006/09/05 09:10

  ちゃとライダーさん
  ＞基本的に個人自由でしょう。
  そうそう、個人の自由ですね。
  
  私は、考え方が理系なんで、「原理」があいまいだと、なかなか信用しないんです。
  
  
  ところで、
  >街乗り８ｋ高速12ｋ
  は、満タン法での計算ですか？それとも、純正ナビの燃費計ですか？
  横浜市って渋滞してそうなイメージがありますが、燃費良いですね。
  
  走るステージ（地域）によって燃費も変わりますので一概に言えませんが、数字だけ見れば、私（E51前期）と同じくらいですね。
  
  ちなみに、昨日給油しました（分類では待乗りに入ります）
  　走行距離：518km
  　給油量：66.06L
  　油種：ハイオク
  　燃費：7.8km/L
  　ナビ燃費計：8.6km/L
  
  オカルトチューニンOはやっていません。
  ノーマルではないのは、
  　ＫＳＲＯＭのＲＯＭチューン＆イリジュームプラグ
  　（ヤフオクだと、ROMチューン＝リッツ3個分位の値段ですね。）
  　純正交換タイプのブリッツエアクリーナー
  　（KSROMでキノコは却下されました）
  　マフラーのリアピース交換（見た目）
  だけですね。
  　
  まぁ田舎ですから、こんなもんですかね。
  
  これにリッツ付けたら9km/Lいける！？（笑）
  
  ちゃとライダーさん、結構手を加えておられるなら、ＲＯＭチューンお勧めしますよ～。
  楽しいエンジンに変わりますから。。。

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  コメントID：909743 2006/09/04 23:27

  エルグ大好きさん、こんばんは。
  ＷＰＭの効果はいかがですか。
  私が燃料向上グッズを使おうと思ったのは、最近のガソリンの高騰が理由ではなく、去年ホイール・タイヤを交換したことによる燃費の悪化を抑えるためでした。
  基本的に交換不要なアイテムを中心に使用しています。
  ハイオク満タンで、600㎞くらい走るので一応満足しています。ただ、使用しないときとの比較は何とも言えません。
  店員さんに「それだけ効果があるなら、なぜ自動車メーカーが採用しないのか」と、たずねても明確な回答はありません。
  ちゃとライダーさん、その部分に関して業界的なウラ事情を知っていたら、ぜひ教えてください。
  
  

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  ちゃとレイバー コメントID：909742 2006/09/04 13:11

  信用していない人には関係ないですが、そうこうしている間に燃料代で損をしてるんですねぇ～♪かわいそうに・・・。
  
  さて、業界的にウラ情報ということも私の耳には入ってきますのでその情報を信じるもよし、信じないのもよし。
  基本的に個人自由でしょう。
  ちなみに私は3.5リッターライダーで、街乗り８ｋ高速12ｋです。これはプラセボ効果でしょうか？
  

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  コメントID：909741 2006/09/04 08:57

  個人的には、こういったものは全く信用していませんので使いませんが、プラゼボ効果でも、それで燃費が良くなったと思う人へ私の考えを押し付ける気はありませんが。。。
  
  
  >エルの場合前と後ろ２本差さないとその効果は現れませんが
  >一応メーカーサイドからの情報ですよぉ～
  
  メーカーのＨＰのＱ＆Ａには。。。
  
  Ｑ．パワーシフトを複数個使用すると効果は倍化されますか？
  Ａ．重複使用はあまり意味がありません。一個の使用で充分です。
  
  とありますね。
  さてさて、どちらが正しいのか。。。
  こういうのを見ると、余計に信用できなくなります。
  
  
  それと。。。
  surfさん、スレ（＝トピックス）乱立の件ですが。。。
  まず、このページの上に、
  「同じモデルに関するトピックは、内容が重ならないように注意して作成してください。」
  というこのサイトの管理者からの注意書きがありますよね。
  
  で、こういった、燃費向上の為のGOODSに関しては、「オカルトチューニング」というスレが既にありますので、上記注意書きを遵守するとしたら、新たなスレを立てずに、そっちを利用した方が良いという事です。
  
  
  surfさんが乱立しているわけではないのでしょうが、他にも、同じ話題でスレを立てる人、それも、既に回答が出ているにも関わらず検索もしないで、スレを立てる「教えて君」もいますから、それらをひっくるめて「乱立」という言葉を使ったんじゃないでしょうか。。。
  
  それに、同じような話題ですと、そちらに書いた方が反応も良いと思いますよ。

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  コメントID：909740 2006/09/04 00:21

  あゆさん、今晩は、私はWPMと言う物を入れてます。多分冷却くんと同じような物だと思います。エンジン音も静かになり、車の中の臭いも無くなりました。ヤフオクで売っています。2500以上は2本入れて下さい。

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  コメントID：909739 2006/09/03 21:48

  昨日オークションにて購入したソケットタイプの物を付けて毎週行ってるサーフポイントへ（往復１１０ｋｍＡＬＬ下道
  ）波乗りしに行きましたが、いつもと同じ走り方をしてリッター９．２と表示されました。行きは早朝という事もありスムーズな走行（エアコンＯＦＦ）で帰りは渋滞ありのエアコンＯＮの状態です。皆さんが言われるとおりトルクが太くなった気がします。ちなみに私はソケットタイプのものを前ではなく後ろに一つだけつけました。前にも付けると（全部で二個）よりいっそう体感できるのかな～？？？

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  コメントID：909738 2006/09/03 20:05

  ちゃとライダーさん、情報ありがとうございます。
  排気量の関係ですか…
  それと、説明書では、リッツは３年で交換が必要みたいですね。
  私は、ほかに「ハイオクくん」２本を燃料タンクに入れています。
  そのうち「冷却くん」も試そうかと思っていましたが、４本必要なんですね。

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  ちゃとレイバー コメントID：909737 2006/09/03 13:23

  あゆさん、こんにちわ♪
  リッツに関しての情報ですが、一応メーカーサイドからの情報ですよぉ～！
  他にも「冷却くん」なる商品（ラジエターに注入）も最低４本は必要ですよ♪
  
  排気量３リッターを超える車には、何でも２倍以上の数量が必要なのが定番ですね♪