クルマレビュー - エルグランド

マイカー

運転しやすいし疲れない
- 独眼竜
- 日産 / エルグランド
  ライダーブラックライン_7人乗り(CVT_2.5) (2014年)
- - レビュー日：2025年4月8日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

外観よし
内装よし
顔がいい

不満な点

荷物を積む車ではないけど、もう少し積めたらいいかな
プレーキの効きが悪い

総評

車が重たいのにパワーが物足りない

ライダーは無くなってしまったので大事に乗り続けます
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マイカー

最高な車
- shinji19920504
- 日産 / エルグランド
  VIP 2列仕様_4人乗り(CVT_3.5) (2014年)
- - レビュー日：2025年4月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
総評

疲れない車
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マイカー

燃費がイマイチ
- yasu0119
- 日産 / エルグランド
  350ハイウェイスターアーバンクロムブラックレザー_7人乗り_4WD(CVT_3.5) (2012年)
- - レビュー日：2025年4月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：1
- 価格：5
総評

燃費が悪いが乗ってて楽しい。
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マイカー

最高
- BORDER MIKADO CITY
- 日産 / エルグランド
  250ハイウェイスター_7人乗り_4WD(CVT_2.5) (2012年)
- - レビュー日：2025年3月19日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

シンプルで飽きの来ない見た目
運転して楽しく、乗り心地も良く、ファミリーには全てが丁度良い
あまり人と被らないところが尚良い

不満な点

3列目シートに人が座ると積載性は皆無に等しい。

総評

安価で程度の良い車に出会えて良かった。
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仕事用

コスパ最強(燃費と税金以外)2回目
- 奇想天外
- 日産 / エルグランド
  不明 (2004年)
- - レビュー日：2025年3月19日
  - 乗車人数：８人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：無
- 価格：5
満足している点

3台目を買うくらい良い(この一言を言いたい為に買った??)
２台目は最終型のハイパフォーマンススペック2WDを入替えで買いました。多走行の改造車だった為にかなり困った事態に陥りました。今回は中期の初期型2004年式を増車。税金対策で3人乗り1ナンバーを目指す。
値段は中古車店に配慮したコメントとして、6万キロ台が60万円以下で買えるので安いでしょう。27万キロくらいまでは普通のメンテナンスで乗れました。中古車バブル弾けたかで、安くなってきました。

純正でたぶん一番車高が高く。(ハイウェイスター純正よりも高い)ので乗り味はマイルドで素直。ちょっとフワっとバン特有の揺らぎはありますけど、許容範囲。布シートにはシートヒーターが無いのが個人的に残念ですけど。布シートは人気なくお買い得。E51の黒革シートは滑るので好きでないので、社外のPVCシートカバーの設定が豊富な布シートは選択肢として無しではない。

ハイウェイスターより人気が無くお買い得
布シートも人気なくお買い得
見た目は最上級のXLと同じ
中期ですけど後期に見せるにはフェンダーミラーを

不満な点

燃費が悪い。
税金が高い(18年落ちで13年落ちから更に増税された罰金が課せられております)
日本は働いたら罰金(税金)、物を買ったら罰金、古い物を大事にしても罰金。罰金大国です。誰か何とかして。

総評

極悪な燃費を考慮しても
年間1万キロ走るとして、アリハードべりハイアのHBが10km/Lくらいとして、エルグランドが5km/Lとします。燃料費の差は1000Lと500Lですので、ハイオク200円だとすると10万円/年の差です。税金が年間5万円高いとして、維持費の差は約15万円/年です。このあたりのコスパで本体価格がお買い得かどうか判断したら。「絶対安いやん」と思っている。
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