オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - フェアレディZ ロードスター
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プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
クラッチプレートとフライホイールのオーバーホール
摩耗により限界を迎えたため交換。入院から12日で作業完了。費用20万円。 クラッチとシフトフィールが超絶なめらかになり、全くの別物に。以前は1速・2速にはシフトが入りづらかったのが、スコスコ入るようになった。また、十分な加速とトルクの伸びが1速・2速でも得られるようになり、信号の多い幹線道路でも、 ...
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2016年3月5日 15:34 キース・ハイブリッヂさん -
クラッチオーバーホール
中古で購入したときから付いていた、ATSのメタルツインクラッチが寿命っぽいので、オーバーホールするつもりでショップに出したが、パーツ流用でカーボンツインに変更するプランの提案を受けて決定。 交換時メーター：99,315km 全くなかった半クラがとんでもなく有り、踏力も軽くなった。 純正を知らな ...
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2020年6月9日 13:44 ＭＩＳＴＹさん -
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