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ツライチ・リムイチ化 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - ジューク [ F15 ]
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フロントスペーサー交換と計測
5ミリからデシキャンの3ミリの交換です。 先ずはボルト長計測 こちら5ミリ 当然ほぼ5ミリ こちら3ミリデシキャン ほぼ3ミリ リヤのワイトレのボルトの逃げの計測します。 ちょっとノギスでの計測をしやすくします。 アバウトですが軸長25.6ミリだったので 深さ24ミリ程度と 10ミリのワイトレでも ...
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2023年1月24日 18:09 Ts factoryさん -
デジキャン 3ミリスペーサー計測
デジキャン3ミリ届きました。 ボルト長がノーマルなので 3ミリが安心かなぁ。 ホイールが重いので取付面の厚みがあって 5ミリではちょっと安心できないのと かすかに出過ぎ感もあったりで これに決定かな。 重量測定97g 前回計測した5ミリよりはかなり軽いですね。 仕上げもとてもきれいです。 裏側 ...
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2023年1月21日 23:03 Ts factoryさん -
スペーサー試着
8Jx18+42であと少しだけいけそうなので 5ミリのスペーサーでチャレンジ KYOEIの3ミリもありますが外径が130ミリと アルミの取り付け面よりも小さいので 先ずはハブ付きの150ミリの5ミリで挑戦 まだ装着前ですが 5ミリはちょっとアウトかも。 タイヤが235だったら 何も付けないでも バ ...
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2023年1月19日 18:46 Ts factoryさん -
スペーサー重量測定
ホイールのインセットを入庫対策で ちょっと控えめにしたのでちょっとだけ出してみようかと スペーサーとワイトレを入手してみたので 重さ測定 当初デジキャン 超超ジュラルミンA7075-T6 鍛造アルミ製購入するも ホイール内面良く見てみると黒系なので 同様のA7075-T6(超超ジュラルミン)のタイ ...
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2022年8月26日 00:00 Ts factoryさん -
ホイール選定での面イチ
新規ホイール選定時なるべくならスペーサーを使いたくなかったので、ホイールのインセットを今までの経験で F 8.5J +43 R 9.5J +43 で決定しました。 フロント前からの画像です。 ホイール 8.5J +43 タイヤ 235R40 19インチ ピッタリの面一と言うかリム一に成りました。 ...
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2020年4月14日 13:46 come-back-サガチンさん -
面合わせ
ディモーダコンセプト22インチ導入にあたり、8.5Jインセット40のホイールなのでフロントはギリギリか若干はみ出し気味で、リヤーは5ミリ程度引っ込み気味なのでリヤー側に5ミリのスペーサーで出そうと思います。 スペーサーはバブ径73ミリなのでホイールバブ74ミリに合わせ穴を広げました。 リヤー側に5 ...
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2019年3月13日 16:32 come-back-サガチンさん -
20インチ試着andマッチング
試着する機会があったのでやってみました。 車両は、エスペリア スーパーダウンサス+ラルグス キャンバーボルト(-1.75°) タイヤ・ホイール 245/35R20(本来の互換サイズは225/35R20・245/30R20) RAYS VERSUS STRATAGIA VOUGE VELLUTO ...
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2018年10月29日 21:37 Drivers.9さん -
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