取付・交換 - エンジン - 整備手帳 - ジューク [ F15 ]
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エンジン、ミッションマウント交換
10万キロを越えた為、そろそろかな?と思い交換へ。 エンジン側。こちらの交換は簡単。 エンジン側に付いていたマウント…と言うよりその上に付いていた部分。亀裂あり。 正式名称は忘れました。車体下側の部品。 正式名称を忘れた部分。ここはあまりヘタった感じはないです。 エンジンと車体を繋げてる液体?封入 ...
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2018年9月8日 01:41 エノモトリョウさん -
エンジンマウント交換。
12万㌔越えてエンジン マウント交換。 3箇所のゴムに亀裂が入ってました。 効果はなるほど! Dレンジの信号待ちでビビりが無い。 エンジンのオンオフで シャクリが無くなりました。
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2016年11月13日 20:29 heads555さん -
ベルト・ブレーキ液交換
105,000km越えの為に昨日ディーラーにて点検してもらいました。 その際にベルトに小さなキズがあるとのことでした。 4年半を経過しているので、取り寄せてもらい本日交換してもらいました。 (工賃と合わせて1万円ちょい) 初回車検はこれまでどおりユーザー車検でしたので、ブレーキ液も触っていません。 ...
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2015年7月3日 12:11 街道Walkerさん -
エンジン電装系磁気念仏チューン
バッテリーのコンデンサチューンを外して、今度は磁気念仏チューン! 100円ショップで売っている幅1cmくらいの磁石ベルトを貼って、外装テープを上から被せます。 ついでにインテークパイプにも貼ります。 感想はブログに書きます(^^
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2013年3月5日 15:05 ねこパパ?さん
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