サスペンション関連 - 整備手帳 - リーフ
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プロの整備手帳
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やっとCUSCOらむスペ車高調取り付けました‼️
before まずはリヤから いきなり作業途中‼️ after フロント リヤ フロント リヤ
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2019年9月21日 02:08 edura3333さん -
スタビリンクを交換しよう
スタビリンクの交換は必要か？ スタビリンク延長の理由とは 接地（1G）の状態でリンクとスタビの関係を見ます。するとスタビが上に引っ張られているのが分かります。これを平行になるようリンクを延長します。（約15mm） ロッド間がノーマルが290mm なのでプラス15mm で「305mm」に設定します ...
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2021年12月21日 21:12 TerryYoungさん -
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【感謝DAY①10:00】ニスモサス取付(フロント)
この頃になると、もう後には戻れないので気合でバキバキ外していきます。 力仕事の後の休憩も我慢して、ハマっているこのパーツを外します。 もはやこんな作業は作業のうちに入りません(笑)。 さっき黄矢印で記した部分です。 余談ですが、この辺りの"しゃがみ姿勢"がすごく辛い…痺れる…。 もう脳内でガリレ ...
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2020年7月3日 18:57 グルミット＠横浜さん -
インシュレーターキャップ改良
インシュレーターキャップネタを見せてもらい、１００均ショップをまわりながらみつけた、○○専用花瓶皿とボルトナットで水が入らないよう覆いをつくります まずはボルトが通るように穴を拡大します ボルトにナットをいれて周りに干渉しないよう高さを調整します。 あとはカポって取り付け 特に水の侵入が禿げしい運 ...
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2017年9月25日 17:34 ＲＥＮＺＯＯさん -
【備忘録】続・インシュレーターキャップの取り付け
「カパッ！」とフィットしてハマった感じがあったのだが、みんカラ内を拝見するとそれでも水が溜まるとの情報があったので、降雨後に確認してみたのだが・・・。 運転席側がタプタプに水が溜まっていた。密着したような音はしていたのだが( ｡-ω-)-ω-)-ω-) ｼｰﾝ･･･ 画像はふき取った後。 しっか ...
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2018年11月11日 17:33 yo--shiさん -
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車高調取り付け(リア)
疲れたので写真も少ないです。 ショックの下の18ボルトは全然力が入らないので、小型ジャッキの力をかりました。 レンチとセットでゴリゴリ外します。 左右がビームでつながっているので、同時進行でやらないと微妙にうまくいきません。 アッパーマウントは先に外したほうがいいみたいですね… サイズは16とい ...
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2016年7月2日 21:41 ((つ))さん
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ローダウンによる電費悪化改善策。
以前にどなたかの投稿で見た情報だが、リーフはローダウンするとリヤが過度のトーインになるらしい。 これはタイヤを引きずって走っているのと同じコトで、電費の悪化やタイヤの編摩耗の原因になるとのコト。 そこで、航続距離が延びるなら！と私もやってみた。 トーイン ...
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ZE0・リーフ ： フロントスタビライザーの外しかた。（18mmセミディープソケット使用）
い ろ は に ほ ※注：フロント側を【必ず】左右両方とも馬掛けして サスペンションが（左右均等に）伸びきった状態で、 スタビライザーにテンションが掛かっていない状態で作業する必要があります。 片側だけのジャッキアップで反対側のタイヤが ...
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インシュレーターキャップ
c622angelさんの 整備手帳を参考に、 これを用意 やっぱり溜まっておられました。 運転席側 助手席側 出来るだけキレイにして ぺたんこボウル装着 乗せるだけでは、ガタ大きすぎて、 安定しなかったので、 取っ手の部分だけに 両面テープ貼って固定しました ...
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