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  • リーフ : ポータブル電源で普通充電。

    自己完結型 普通充電の図。 片道10kmに満たない通勤ですが、走行用 バッテリーを充電しておかなかったので 家まで辿り着けるかわかりません。 走行可能距離は「- - -」が点滅しています。 なので、昼休憩をとりながら 助手席に置いてあるポータブル電源で 普通充電します。 詳細はこちら。  〉 ...

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    2025年1月22日 12:36 てぇかむ#低燃費化さん
  • リーフ : 携帯型充電設備で普通充電実験、その2(ポータブルバッテリ/BLUETTI AC200P)

    先日、過放電から(おそらく)復活した BLUETTI・AC200P。 〉https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/car/2514645/8037575/note.aspx これに充電されているエネルギーで リーフを普通充電してみます。 (車種 ...

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    2024年12月17日 20:07 てぇかむ#低燃費化さん
  • リーフ : 携帯型充電設備で普通充電実験。(リン酸鉄リチウムイオンバッテリー&AC100Vインバータ

    お日様のエネルギーを、 光→電気への変換設備で発電して、 充電器(MPPT)で、 リン酸鉄リチウムイオンバッテリーへ 充電しておき、 DC12V → AC100Vインバーターで AC100V(正弦波)を生成して、 怪しい日産製の 純正普通充電器(単相AC200V専用) をインバーターに繋いで、 ( ...

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    2024年12月10日 10:08 てぇかむ#低燃費化さん
  • 主機バッテリーを満充電時の走行可能距離

    前回満充電したのは2024年7月13日 https://minkara.carview.co.jp/userid/11052/car/2778063/7867126/note.aspx でした。 その時は走行可能距離が154kmでしたが、 今回は159kmと表示されました。 走行可能距離が伸び ...

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    2024年9月14日 20:57 ヒデノリさん
  • 主機バッテリーを満充電時の走行可能距離

    ZESP2終了に伴い、アパートでも100V普通充電ができる環境を整えたのですが、勤務先近くの郊外モールの敷地内に200V普通充電出来る場所がありまして、休日の暇なときにモールで買い物したりダラダラしてたら満充電になりました。 ODO:90738km 平均電費:10.2km/kWh 走行可能距離: ...

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    2024年7月14日 20:17 ヒデノリさん
  • 主機バッテリーを満充電時の走行可能距離

    ZESP2終了に伴い、アパートでも100V普通充電ができる環境を整えたのですが、勤務先近くの郊外モールの敷地内に200V普通充電出来る場所がありまして、昼食時に充電していたら満充電になりました。 ODO:90509km 平均電費:10.4km/kWh 走行可能距離:155km 24kWhリーフ ...

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    2024年6月21日 20:37 ヒデノリさん
  • 大ピンチ(補機バッテリー上がり)

    出掛けようとパワーオンにしたら急に見た事無いマークが! EVシステム警告灯! 説明書を見るとただちに代理店に連絡してくださいと書いてました。 さらにトランスミッション異常の表示まで(涙) ギアもPから動かずNAVIも点いたり消えたりの繰り返し。 補機バッテリーのアースを外して数分後に取り付けたら直 ...

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    2024年4月1日 10:20 ノアラさん
  • トランスミッションシステム異常 販売店で点検下さい」

    トランスミッションシステム異常 販売店で点検下さい」が出て、動かない 雪が降ったので、凍結注意 バッテリー残量なし 走行可能距離なし あっという間に雪積もりました 補機バッテリーという普通の12Vバッテリー上がりが トランスミッションシステム異常 販売店で点検下さい」の原因だという記事をみて、 オ ...

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    2024年1月25日 00:42 R32typeM35さん
  • パルス充電

    本格的に寒くなる前に、パルス充電でバッテリーの回復をおこないます。 CCAテスターで充電前の状態を計測。 400CCA、8.10mΩ、要交換w 初期値は公開されてませんが、実測値を公開されている方の情報だと500CCA、6.00mΩだそうです パルス充電開始。 明日の朝までまず行います。 24時間 ...

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    2023年11月11日 09:36 たばこ70さん

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