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ローター交換 - ブレーキ関連 - 整備手帳 - ノート

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  • Z12キューブ 前ブレーキローター

    G-SWAT浜松にて、アライメント調整と同時に作業してもらいました。 日産Bプラットフォームのうち、大きい方のブレーキローターです。 これに交換することで、238mm→260mm(約10%UP)へ拡大されます。 キャリパーもZ12などのものに交換しなければ装着出来ません。 ボルトオンで装着できたそ ...

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    2014年6月5日 10:40 赤い彗星ジローさん
  • ローター・パット交換

    新ローター・パット 新旧ローター 新旧パット キューブ用の中古ローター。 2年ちょい、我慢しました。 キューブ用の新ローター。 錆がなくてきれい~。 これでジャダーから解放じゃ~。

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    2014年1月27日 20:35 ぎゃらりーさん
  • ブレーキローター交換

    ブレーキパッドも2度目の交換だったので、ついでにローターも交換する事にしました。 キャリパーを外してしまえばローターはポロっと外れます。 キャリパーを支えてる17mmのボルト2本と、ピストン側の14mmのボルト1本を外せばOKです(^o^) 外すのはアッという間でした。 取り付けは少しコツが必要 ...

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    2013年5月16日 17:48 めかじりさん
  • 筋入りローターへ交換♪

    昨年中に、入手済みだったモノを、交換する暇が無かった(正直:やる気が無かった!)ので、一年点検時に「ディーラー」で格安工賃にて、交換をお願いしました♪ ついでに「パッド」も、持ち込んでの交換でした♪ 感想は、街乗りとしては「申し分なし」ですが、サーキット走行用としては、『グレードアップのパッド』が ...

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    2013年2月2日 14:14 川のくまさんさん
  • ビックローター化

    いきなり前後比較ですwww  いつもどおり整備手帳じゃないね~www 右がノート純正。左が今回取替したキューブ用。 238mm→260mmにアップ~♪ 今回取替したキューブ用。 右 取替え前。 右 取替え後。 左 取替え前。 左 取替え後。 取替え前。 取替え後。 特に初期制動の立ち上がりが ...

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    2011年7月30日 19:30 ぎゃらりーさん
  • ディンプルスリットローター

    どっかに載せましたが、DIXELのローターにディンプル加工とスリット加工が入ってます。 いきなりですが、交換後です。 ちょっと寄ってみました。 まだよく分からないです。 もうちょっと走ったら何か分かってくるのかな? パッドも替えた方が劇的に変わるのだそうです。 ちなみに作業ははるキチくんがやっ ...

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    2011年5月5日 01:05 ゆー ちゃんさん
  • ローター交換

    まずはホイールをはずします。 次にキャリパーを留めている17のボルトを2本はずします。 この17のボルトはなかなか固いのでご注意を。 これでキャリパーを外すとS字フックなどでキャリパーをどこかにかけておきます。 でないとブレーキラインに負荷がかかってよくないです。 もうこれでローターが外れま ...

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    2010年12月21日 21:59 はるキチさん
  • 純正流用ローター大径化

    以前作業手順をアップしていましたが、ある方から仕入れ詳細を教えやがれと依頼を受けたので、自分の覚書兼ねてアップします。 キュービック用ローター導入で先行者が沢山いらっしゃるので、多くは書きません。 今回は、ローター、キャリパーブラケットを純正中古パーツで入手するとします。 適合、(すべて確認し ...

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    2010年1月3日 19:50 Kenny1さん
  • トラスト フロントブレーキローター交換【覚書】

    走行18000Km NS005F-282260220L(左用)17500円 NS005F-282260220R(右用)17500円 トラスト(JBT)補修部品。意外に安い。 古い方は研磨屋さんに~~^^ エコね♪ ミッション降ろしたついで作業。 パッドも新品に。。。

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    2009年6月6日 11:44 キャンディ山口さん

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