取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - NV100クリッパー
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エスペリアのダウンサスに交換
メルカリでワゴン用の純正ショックに、エスペリアのダウンサスが組んである物を購入しました。 付ける前 付けた後 取り付けは知り合いのK様にお願いしました。ありがとうございました。3センチくらいダウンしたと思います! かなり下がった気がします。 乗り心地はまずまず。元が良くはないのでこんなものですかね ...
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2018年8月20日 12:00 土竜さん。さん -
JB23ジムニー リアショックアブソーバー流用
地元のアップガレージにて、JB23ジムニーのリアショックアブソーバーを入手しました。 地味にオークションで探してただけに、見つけた瞬間 「店員さん、これちょーだい!」 と、声をかけていましたwww ホントは前後ショックアブソーバーとスプリングのセットでしたが、フロントのアブソーバーは腐ってるし、 ...
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2018年12月3日 01:14 ゆみなりさん -
200系ハイエース用ムーンフェイス製リバンプストッパーPROをリアのバンプラバーと交換するの巻
オウジファクトリーさんで、バンプ台座をショート加工したついでに、ムーンフェイスのハイエース用のリバンプストッパーを付けてもらったんですが、ネットを徘徊してたら、それより短いリバンプストッパーを発見! 早速注文して届いたので交換です(≧∇≦) 使うのはこれだけなので、これ以外の部品は無駄になります ...
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2017年1月16日 09:41 スライダーさん -
エスペリア スーパーダウンサスに交換① DR17V
ディープナスビ号のDR17V 4WD。 車高が高いのでふらつくこともあります。 ダウンサスでも入れましょうか。 ノーマルの車高測定。 ホイール中心からフェンダーまでの距離を測ります。 フロント側35センチってところですね。 続いてリヤ側。 36センチってところですね。 購入したのはエスペ ...
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2019年9月11日 20:39 ディープナスビ号さん -
キャンバーボルト交換
スプリングでちょい上げしてますので、ちょっとポジティブキャンバー気味に。その対策でキャンバーボルト交換します。スズキの純正品です。 上下とも緩め、下のボルトを交換しました 青いネジ止め剤が付いてるのが交換するボルトです 仮締めしてショックをグッと押さえて締め付けます。これで少しだけネガティブ側に。 ...
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2019年6月16日 14:12 5んさん -
オウジファクトリー製DA17用スタビリンク移設キット取付の巻
最近スタビリンクのボールジョイントからのコトコト音が大きくなり、乗っていてかなり不快です(^_^;) ステアリングを切った時にスタビリンクが捻られてかなり負荷がかかっているので、音が出るのは時間の問題かなと思いましたが、思ったより早く症状が出ました(^_^;) この元々付いていたスタビリンクは ...
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2017年8月1日 11:24 スライダーさん -
初めての足回りいじり(ちょい上げ)#2
リアのみ交換できました。交換前と交換後の車高は測っていませんが、リアが上がっていることがわかります。 余談ですが、ホイールの色が前後で違うのは、冬も近いので外したついでにスタッドレスタイヤに変えました。 続いてフロントに移ります。 馬はタイヤハウスのすぐ後に直にかけました。 ストラットのサス ...
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2021年12月26日 16:41 sadaemon@peaceさん -
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Area35 リフトアップスプリング
他のメーカーに比べて半値ほどで入手 オークションで新品16,000円程でした。 黄色いバネがカッチョいいwww フロントのバネ比較。 圧倒的長さ! 手持ちのスプリングコンプレッサーが鼻クソ過ぎて苦労しましたw 一緒に作業した友人と 「今日は血を見ずに帰りたい…」 と、つぶやき合いながらの作業とな ...
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2018年11月18日 09:54 ゆみなりさん
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